Hva slags land er Hong Kong? Hong Kong er hovedstaden i hvilket land? hong kong-området

Reisenotater, dag 10

Om Hong Kong, jeg forteller deg, så i dag vil vi ikke snakke så mye om egenskapene til byen, men om forholdet til dette territoriet med Kina.

Så i går morges dro jeg fra Guangzhou til Hong Kong. Toget tar to timer. Pass den kinesiske grensen og tollen direkte ved øststasjonen. Så to timer til Hong Kong, og igjen grensen til tollen. En førsteklasses billett koster 170 yuan.

01. En interessant måte å stå i kø for ombordstigning. Ombordstigning på kinesiske tog er strengt tatt på et bestemt tidspunkt. Det vil si omtrent som flyet vårt. Først venter man på venterommet, og så 10 minutter før avgang blir alle brått lansert. Her er folk i kø med kofferter! Slik jeg forstår det har noen tog billetter uten sete, så det er viktig å være den første som går inn i bilen.

02.

03.

04. Tidligere var det en flyplass i Hong Kong, en av de farligste i verden. Men det ble stengt for lenge siden, og nå bygges dette territoriet opp.

05.

06.

07.

08.

09. Hong Kong er en veldig lettelsesby. I tillegg er det kuttet av overkjøringer av veier. Å gå rundt i byen er ikke alltid praktisk, og hvis du har en barnevogn eller kofferter, er det noen ganger umulig å bevege seg i det hele tatt. Men dette er et veldig spesielt tilfelle, jeg ville ikke sammenlignet Hong Kong med andre byer nå. Og ikke glem: det bør ikke være kryssinger utenfor gaten!

10. Innbyggere i Hong Kong, så vel som våre landsmenn som ofte kommer hit, er henrykte over Hong Kong-t-banen. Og det virker ubehagelig for meg. Rent, moderne, tog kjører i tide. Men selve nettverket er lite, du må gjøre mange overføringer. Med landtransport er enda verre. Den står i trafikkork, det var ingen dedikerte kjørefelt (kanskje de er et sted). Og de elsker også disse små bussene her. Det er bare seter i dem, det er mange av dem, et par ganger så jeg en kvinne med barnevogn som prøvde å sette seg inn i en slik buss. Det er synd at jeg ikke hadde tid til å ta den av, ellers ville alle spørsmålene om hvorfor den er dårlig forsvinne umiddelbart.

11. La oss åpne siden til den ledende avisen i Hong Kong South China Morning Post! En gang var det en svært avansert Hong Kong-avis, men så ble den kjøpt av Alibaba-grunnlegger Jack Ma, hvoretter den kanskje ikke helt mistet sin uavhengighet, men begynte jevnlig å publisere ganske glatte artikler til støtte for det kommunistiske regimet. Det er imidlertid fortsatt en av Hong Kongs største publikasjoner og finnes i både trykt og elektronisk form.

12. Så snart jeg åpnet HK-seksjonen (det vil si Hong Kong-nyhetene), fanget det meg umiddelbart at lokalbefolkningen har store problemer med nasjonal identitet. Mange artikler om hvordan Hong Kong-folk oppfatter seg selv, om de assosierer seg med Kina, om de anser seg som kinesere og så videre.

13. Her, skrevet i 2014, under (Occupy Central) i Hong Kong. Da sluttet hongkongerne praktisk talt å realisere seg selv som innbyggere i Kina. Bare 8,9 % av deltakerne i den tilsvarende meningsmålingen i Hong Kong sa at de anser seg som kinesere. Nesten en tredjedel identifiserte seg som Hongkonger, mens resten identifiserte seg som "del Hong Kong, delvis kinesisk" (eller omvendt).

14. Siden 1996 var dette den 10. undersøkelsen om den nasjonale identiteten til Hongkonger. Det vil si at slike studier utføres regelmessig, men resultatene deres er ikke alltid enkle å forutsi. Og her (11. april) om hva som er grunnen til at unge Hongkonger ikke liker fastlands-Kina.

15. Det bemerkes at studien ble sponset av et politisk parti som favoriserer Kina. 1300 respondenter i ungdomsskolene ble spurt. Svært mange av de som deltok i undersøkelsen har enten vært i Kina (9 av 10 personer), eller bruker kinesiske applikasjoner, eller kan lese forenklede tegn (de brukes ikke i Hong Kong, men de brukes i Kina).

16. Forfatterne av studien trekker en interessant konklusjon. Problemet med å identifisere unge Hongkonger skyldes ikke det faktum at de ikke er kjent nok med Kina. De føler bare at kinesisk kultur er fremmed for dem.

17. 65 % av respondentene vurderte likheten mellom to kulturer, kinesisk og Hong Kong, til 5 eller mindre på en 10-punkts skala. Mange mennesker, nesten hver 10., setter 0. Det vil si at Hongkonger tror at Kina er en helt annen kultur.

18. Selvfølgelig er dette et problem for et land som ønsker å skape et enkelt marked og et enkelt politisk rom.

19. Vi husker alle at Hong Kong kom tilbake til Kina i 1997. Da ble programmet vedtatt, som het «Ett land – to systemer». Hun antydet at to forskjellige regimer, pseudokommunistiske og kapitalistisk-demokratiske, skulle eksistere side om side i 50 år.

20. Ikke glem at det har gått mer enn 20 år. I prinsippet gjenstår det å vente litt, allerede halve veien er passert. Men hva vil skje videre? Hvordan kan Hong Kong slå seg sammen til Kina, gitt at den nåværende unge generasjonen ikke ser på seg selv som kinesere?

21.

22. Og dette er en enorm bygging av en ny stasjon.

23. Når den er ferdig, vil grensen mellom Kina og Hong Kong være her. Jernbanestasjonen og rutene herfra til Kina bygges på kinesisk jord. Det vil si at etter å ha krysset grensen i sentrum av Hong Kong, vil du formelt befinne deg i Kina.

24. Hong Kong er veldig annerledes. Når det gjelder variasjonen av bygninger, ligner den på New York. Det er skyskrapere

25.

26. Det er gamle hus i forskjellige høyder, de er skitne og dystre. Vær oppmerksom på den karakteristiske Hong Kong-funksjonen - de avrundede hjørnene på fasadene.

27.

28. Eiendom her er veldig dyrt, og ikke alle har råd til å bo i eget hus. Noen må overnatte under overgangen.

29.

30. Hong Kong hjemløse. Dette spesielle paret er fra Thailand.

31. I bunn og grunn er dette mennesker som har sunket til bunnen, de bor bokstavelig talt på dumpen som de har skapt rundt seg selv.

32. Noen andres hus. Selv om Hong Kong er langt fra amerikansk målestokk.

33. Noens stue.

34. Og dette er den dyreste boligen. Huset som står på bakken over de andre er boligkomplekset Opus Hong Kong, bygget i 2012 av arkitekten Frank Gehry. Den består av flere vridd 12-etasjers tårn.

35.

36.

37.

38. Marked

39. Priser i Hong Kong-dollar. Som i Kina angir de prisen per pund (omtrent 500 gram).

40. Fisk selges stykkevis.

41. Brann

42. Inntil 1840 var det ingenting på landene i dagens Hong Kong bortsett fra noen få templer og landsbyer. Historien til moderne Hong Kong begynte med den første opiumskrigen: Britene fortalte Kina at øya med samme navn nå tilhører dem. Etter en tid måtte Kina gå med på dette.

43. Fra 1841 til 1997, med korte pauser – for eksempel under andre verdenskrig, da japanerne okkuperte Hong Kong – var det en britisk koloni. Forresten bidro den japanske administrasjonen delvis til kinesiskiseringen av Hong Kong, fordi den under andre verdenskrig massivt gjenbosatte innbyggerne på fastlands-Kina her.

44. Et sted på begynnelsen av 70-tallet, da Kina ble returnert til FN-medlemskap, begynte Kina å hinte om at det var på tide for britene og portugiserne å returnere Hong Kong og Macau. Det ble snart klart at overgangen til Hong Kong under Beijings styre var uunngåelig. I 1984 signerte Thatcher en erklæring i Beijing som overførte Hong Kong til Kina.

45. I løpet av 1980-tallet forlot titusenvis av høyt kvalifiserte spesialister som fryktet kommunistregimet Hong Kong – hovedsakelig for USA, Canada og Australia.

46. ​​1. juli 1997 ble Hong Kong endelig returnert til Kina. I samsvar med prinsippet om "Ett land - to systemer", foreslått av Deng Xiaoping, kan Hong Kong (dette er det kinesiske navnet på Hong Kong) i 50 år, det vil si frem til 2047, opprettholde det kapitalistiske systemet. I tillegg, juridisk sett, nyter Hong Kong enorm politisk autonomi. Den spesielle administrative regionen styres av en sjefsminister for administrasjon (noe som en generalguvernør), og Hong Kong har også sin egen lovgivende forsamling. Hong Kong beholder sin egen valuta (Hong Kong-dollaren), et uavhengig passsystem og visumpolitikk – det har til og med sin egen politistyrke!

47. I teorien har Hong Kong ingen rett til annet enn å føre en uavhengig utenrikspolitikk (og selv da med en rekke forbehold), og stoler også på Kina med forsvarsspørsmål. Men faktisk har Beijing nesten eliminert denne frimannen.

48. Problemet er at sjefsministeren i Hong Kong utnevnes av en spesialvalgt komité fra et stort antall varamedlemmer (800-1200). Og kandidaturene til disse valgmennene må faktisk godkjennes av Beijing. Dette betyr at dukken i Beijing uunngåelig blir sjefen for Hong Kong.

49. Mange innbyggere i Hongkong er svært følsomme overfor inngrepet i den politiske autonomien til territoriet, og hevder at Beijing bryter grunnloven (en analog av grunnloven, avtalt før overføringen av Hong Kong til Kina). I Beijing vrir anstendige partimedlemmer fingrene til hodet og sier at de aldri har hatt noe sånt i tankene!

50. Denne myke overtakelsen skjer ikke bare på administrativt nivå. La oss ikke glemme at Hongkonger er «feil» kinesere. De snakker til og med et annet språk - dette er kantonesisk, som . Fra det offisielle Beijings synspunkt er dette språket klønete og egentlig ikke nødvendig: alle må snakke mandarin, slik det er vanlig blant anstendige kommunister i nord. Forresten, i vestlige land er Putonghua betegnet med ordet mandarin, men i Russland, av respekt for Kina, ble ordet "Mandarin" på en eller annen måte glemt ...

51. Hva annet gjør Kina? Befolker aktivt Hong Kong med folk fra fastlandet! Det samme som Israel gjør på Vestbredden. Som et resultat av dette slår flere og flere tilhengere av Beijing, KKP og personlig kjære seg i Hong Kong. Hvert år lander 50 000 ideologisk kunnskapsrike nybyggere fra Midtriket i denne kapitalistiske kloakkbrønnen.

52. Opposisjonens frimenn er utvannet med patriotiske. Hvert år vil det bli flere og flere korrekte kinesere i Hong Kong, og færre og færre feilaktige. Dette forenkles av det faktum at Hongkongerne er svært motvillige til å avle. Befolkningen i byen vokser hovedsakelig på grunn av migranter: ikke bare kineserne, men også innbyggere i nesten hele Sørøst-Asia kommer gjerne hit.

53. Det er svært sannsynlig at det vil gå noen flere tiår, og Hong Kong-problemet vil forsvinne av seg selv. Noen meningsmotstandere blir assimilert, andre vil spre seg til barbariske land. Kantonesisktalende vil dø ut. Latterlige opptøyer med paraplyer vil være en saga blott, titushki vil slutte å rope «Hong Kong er vårt!» i gatene, og bare den evige president Xi vil se positivt på sine undersåtter fra jadeplattformen.

54.

55. Den berømte trikken i Hong Kong

56. Dette er det eneste trikkesystemet i verden hvor alle biler er dobbeltdekkere! I tillegg til Hong Kong, kan du finne dobbeltdekkertrikker i gatene i Alexandria (Egypt) og Blackpool (Storbritannia).

57. Dette er ikke bare et offentlig transportsystem som har vært i drift siden 1904, men også en turistattraksjon: toetasjes trikker tiltrekker seg utlendinger.

58. De første trikkevognene i Hong Kong var de vanligste. Dobbeltdekkere har blitt produsert på linjen siden 1912, da dette var påkrevd av den stadig økende passasjerstrømmen. Vel, da ble dobbeltdekkere bare en god tradisjon.

59.

60.

61.

62. Gamle billettautomater

63. Nye maskiner

64.

I morgen fortsetter vi å gå rundt i Hong Kong, og deretter til Moskva! Jeg vil snart være i Krasnoyarsk - fortell meg hva jeg skal være oppmerksom på?

Hva tenker du vanligvis på når du hører «Hong Kong»? Jeg så for meg en skyline med skyskrapere, en moderne, høyteknologisk by, forretningsmenn i forretningsdresser ... Alt dette er egentlig Hong Kong, men byen er ikke begrenset til dette.

Ved ankomst lærte jeg at det også er den vakreste, nesten uberørte naturen, fantastiske strender og deilig nasjonal mat. Ved å besøke forskjellige områder, vil du ikke bare stupe inn i atmosfæren til en ultramoderne by med et hektisk livstempo, men også bli kjent med den lokale smaken: boligbutikker, fattige boligområder, kjente markeder hvor alt kan forfalskes. I ingen andre land har jeg sett så mange kontraster, uansett hvor banalt det måtte høres ut. Enorme skyskrapere, dyre restauranter, luksushoteller og boutiquer, og ved siden av ligger restauranter hvor ingen snakker et ord engelsk, gamle bolighus som ikke har sett reparasjoner på flere tiår og lokale butikker som selger tvilsomme kinesiske delikatesser i form av fiskemager , og mye mer - du finner alt her.

Dette er hvor mangfoldig Hong Kong kan være!

Hong Kong har vært en autonom region i Kina siden 1997. I 1842 ble Hong Kong tatt til fange av Storbritannia og i 1898 tatt under deres kontroll i 99 år. Nå tilhører Hong Kong offisielt Kina, selv om det vil ha rettighetene til bred autonomi frem til 2047. Statusen til den britiske kolonien kunne ikke annet enn å påvirke utseendet til byen: den ble til et av verdens største finanssentre.

På grunn av sin autonomistatus har Hong Kong sin egen valuta - Hong Kong-dollar (1 HKD ~ 9 r), statsborgerskap (bare kineserne har rett til å motta den, og deretter etter flere års arbeid, eller borgere fra andre land i tilfelle av ekteskap), sitt eget skattesystem . Borgere i Hong Kong har rett til å reise til Europa uten visum, mens vanlige kinesere ikke nyter slike privilegier. Og generelt - det er mange forskjeller, og jeg var overbevist om dette fra de første dagene av mitt opphold i landet.

Visum og grensepassering

Russiske statsborgere trenger ikke visum for å besøke Hong Kong i opptil 14 dager, og det er vanligvis ingen problemer med å krysse grensen: i de fleste tilfeller vil du ikke bli stilt et eneste spørsmål, de vil bare skanne passet ditt og stemple det.

Men hvis du, som meg, besøker Hong Kong for å jobbe eller studere og planlegger å bli lenger, må du søke om visum. Hvilke dokumenter som kreves for dette, kan du spesifisere. Du kan selv stikke visum i passet ditt ved mottak. Det koster rundt 15 amerikanske dollar.

Hvordan komme seg dit

Hong Kong er en fjern region, så du bør ikke regne med en enkel vei. Den enkleste måten å komme seg dit på er selvfølgelig med fly, men for de som ikke leter etter enkle måter, finnes det andre måter: tog, buss, bil og til og med ferge.

Med fly

Hong Kong har bare en internasjonal flyplass som opererer, Chek Lap Kok. Av de russiske flyselskapene tilbyr bare Aeroflot flyreiser dit (en billett fra Moskva fra 40 tusen rubler), og det billigste alternativet med overføring kan ofte bli funnet med Singapore Airlines (fra 28 tusen rubler).

Men fra andre byer i Russland kan du få direkte og mye billigere: Aeroflot og S7 tilbyr direktefly fra:

• Irkutsk (fra 22 tusen rubler),
• Novosibirsk (fra 23 tusen),
• Vladivostok (fra 13 tusen).

Direkteflyvninger fra disse byene er ofte billigere enn mellomflyvninger! Bare husk at flyreiser ikke gjennomføres hver dag, du må få mer nøyaktig informasjon fra flyselskapet. Flyplanen kan også sees.

Med tog

Det går ikke direktetog fra Russland til Hong Kong, men på denne måten kan du komme deg til Beijing. Derfra kan du ta en transport til Shenzhen (en av grenseovergangene mellom Hong Kong og Guangdong-provinsen i Kina).

Går du med høyhastighetstog (G eller D), så vil reisetiden være 8-9 timer. Og hvis du vil kjenne all sjarmen til kinesisk jernbaneromantikk - velkommen til et vanlig tog (Z eller K), som tar omtrent en dag.

Prisene på motorveier varierer etter klasse, med et gjennomsnitt på 140-500 dollar (900-3000 yuan, 1 yuan ~ 10 rubler). En tur med et vanlig tog vil koste deg fra 60 til 100 dollar (400-700 yuan). Det er vanligvis ingen problemer med å kjøpe billetter, men jeg anbefaler likevel å ta vare på dette på forhånd. Mer nøyaktig og fullstendig informasjon om billetter og priser.

Toget kan også nås fra Guangzhou, som er mye raskere: reisen vil ta fra 30 minutter til 3 timer avhengig av hastigheten på den valgte transporten og vil koste deg 10-15 dollar (60-100 yuan). Togene går hvert 15.-20. minutt, rutedetaljer.

Med buss

Du vil ikke kunne komme deg til Hong Kong med buss fra sentrale Russland, men du kan prøve fra Vladivostok eller Ussuriysk. Det vil koste deg 1300-3000 rubler, avhengig av byen du skal til. Veibeskrivelse og rutetider finner du på nettsiden til transportselskapet Primorye, som i utgangspunktet opererer alle flyvninger.

Med bil

Å reise med bil til Kina er veldig vanskelig, fordi det er alvorlige krav til utenlandske veireisende: du må bestå en medisinsk undersøkelse og teknisk undersøkelse, hvoretter du vil få et kinesisk skilt, som vil indikere avreisestedet fra kl. Kina, dvs. et av grensepunkter, som du ikke har rett til å endre.

Bare kinesiske reisebyråer kan gjøre dette, men de kan ikke jobbe med privatpersoner ved lov, noe som betyr at du trenger et reisebyrå i Russland for å forhandle med dem. Kort sagt, det vil være mye trøbbel, og jeg vil råde deg til å umiddelbart se etter et selskap som vil være klar til å organisere en slik tur for deg.

Den umiddelbare avstanden fra Moskva til Hong Kong er 7200 km, vel, vær forberedt på at med bil vil den øke betydelig.

Med ferge

Det er også lite sannsynlig at det vil være mulig å svømme fra Russland til Hong Kong, men fra provinsene Guangdong (grensepunktet) og Hong Kong kan du også nå med ferge fra:

• Shenzhen flyplass;
• Sheku fergeterminal i Shenzhen;
• Guangzhou og flere andre havner.

Det vil koste deg rundt $23 eller 150 yuan.

Du kan avklare hele listen og velge det mest praktiske avreisestedet for deg og

Turistregioner

Hong Kong består av flere regioner.

Nemlig:

• Hong Kong-øyene, hvor sentrum ligger, er de viktigste underholdnings- og skyskraperne til alle utenlandske selskaper. Det er utsikten over Hong Kong Island fra den motsatte kysten du oftest ser på bildene. Den er også rik på turstier, som jeg skal snakke om senere. Den berømte Victoria Peak er også her, forresten. Og selvfølgelig er du her hvis du er en stor fan av barer og natteliv: den berømte LKF-gaten er et virkelig paradis for festglade.
• Kowloon, hvor det for det meste er boligområder og for det meste lokalbefolkningen; det er kjente markeder og Hong Kong Movie Stars Alley. Det er også derfra den vakreste utsikten over Hong Kong Island åpner seg.
• Øyer - den største øya i Hong Kong, hvor Disneyland ligger, samt en statue av en gigantisk Buddha og den berømte taubanen. Jeg vil råde deg til å dedikere minst en dag fra turen. Her finner du ikke barer og fester, men du får en uforglemmelig kulturell opplevelse.
• New Territories, som utgjør mer enn 80% av arealet til Hong Kong, og hvor mer enn 50% av befolkningen bor, og det er også mange strender. Å komme hit er langt og lenge, men strandelskere vil sette pris på dette området: mange oaser her er overraskende urørte og nesten ville.
• Av over 250 små øyer, hvorav mange også er verdt et besøk hvis du ønsker å bli kjent med den lokale livsstilen og kulturen i dybden. Noen av mine beste minner fra Hong Kong besøker disse øyene, så de bør heller ikke utelates fra "må se"-listen.

Alle regioner bortsett fra de små øyene er forbundet med metrolinjer, samt en rekke ferge-, buss- og bilruter.

Når du besøker Hong Kong for en ferie uten strand, vil du sannsynligvis tilbringe mesteparten av tiden din på Hong Kong Island og Kowloon: de fleste museene, hotellene, restaurantene, butikkene og observasjonsdekkene ligger der. Men, jeg gjentar, på andre områder finner du også mye interessant!

Vanligvis bestiller jeg hotell på Booking – før det kan du sjekke om det er bedre priser på denne. Du kan se alternativer for å leie en leilighet fra lokale innbyggere.

Øyer

Som jeg allerede har nevnt, består Hong Kong av 250 små øyer, som jeg absolutt kan anbefale. Selvfølgelig vil du ikke kunne besøke alt, og du trenger ikke, men tre eller fire er ganske realistisk.

Lantau Island

Den nevnes ofte som den eneste øya verdt å besøke, selv om jeg tror du vil finne andre i Hong Kong som fortjener like mye oppmerksomhet.

Du kan komme deg til Lantau med metro. Skal du til Disneyland? Gå av på stasjonen, som heter Disneyland, og hvis du skal besøke den gigantiske Buddha og fiskerlandsbyen Tai O, går du til Tung Chung stasjon, hvor du kan gå over til den berømte taubanen Ngong Ping 360.

Ngong Ping har to typer hytter: tradisjonelle og med glassbunn, de såkalte krystallhyttene. Jeg anbefaler absolutt det siste: til å begynne med er følelsene uhyggelige, og det ser ut til at du er i ferd med å mislykkes, men så skjønner du at det er verdt det: Jeg har aldri sett noe lignende. Selv om du er redd for høyder, velg gjerne en vanlig stand, da det ofte er enorme køer på Crystal, og utsikten fra begge er fantastisk! En rundtur vil koste deg $185 i en vanlig hytte og $255 i en gjennomsiktig hytte. Disse transportørene tilbyr også sine Tai O-landsbyturer og båtturer. Mer informasjon

Cheung Chau Island

Du kan komme hit fra den samme Central Pier. Turen vil ta 30-50 minutter. Billett fra $14 til $20 avhengig av ukedagen.

Øya er etter min mening ikke like original som Lamma, men også ganske trivelig. Hvis Lamma er en slik minilandsby, så er Cheung Chau mer en by. Veiene er asfaltert eller flislagt. Den har til og med en skole, et stadion og en helipad.

Det er også mange nysgjerrige frilufttempler (det eldste, Pak Tai, ble bygget i 1783), sjømatrestauranter (øya er en fiske-!), samt butikker hvor du kan kjøpe dem ferske, og selvfølgelig , strender. Det er få turister på Cheng Chao, kysten er ikke overfylt og ren. Mange sier at de beste i Hong Kong, men jeg, som en person som er likegyldig til strendene, vil ikke krangle. Den mest populære stranden på øya er Tung Wan.

Grotter er også populære blant turister, og det er mange av dem på øya. I følge legendene kom pirater hit og gjemte skatter, som de sier ennå ikke er funnet. Så prøv lykken!

Øya har til og med sin egen kinesiske mur! Faktisk er dette selvfølgelig ikke en mur i det hele tatt, selv om den kalles Mini Chinese Wall, men en 400-500 meter lang gangvei med vakkert steinete landskap, populær blant turister.

Er du på denne øya om våren - er alle på bollefestivalen! På begynnelsen av 1900-tallet brøt det ut en pestepidemi på øya, og lokale innbyggere bygde et alter ved Pak Tai-tempelet og begynte å be om at sykdommen raskt skulle forlate landsbyen. Snart tok epidemien mirakuløst slutt, men feiringen forble. Dessverre fikk jeg ikke med meg festivalen, men vennene mine fra Hong Kong sier at det er et must å besøke den minst én gang, og de går selv med glede. De arrangerer en parade for en ferie, og de spiller musikkinstrumenter, og selvfølgelig baker de mange boller.

Hvis du liker å reise rundt på små øyer, bør du ikke stoppe der, spesielt hvis du har tid. Øyene Peng Chau, Tsin Yi, Pok Toi - listen fortsetter, men generelt vil du ikke finne noe originalt og unikt der hvis du har besøkt de tre beskrevne øyene. Likevel, hvis du liker små biter av sushi, vær oppmerksom på et par til. Men ikke glem, andre områder har også noe å se!

Topp attraksjoner

Hong Kong har et stort antall attraksjoner, og uansett hvor mye tid du bestemmer deg for å bruke der, garanterer jeg deg at du ikke vil sitte stille. Jeg vil prøve å fremheve de 10 beste stedene for alle, og hvis det virker litt, er jeg sikker på at du vil finne mye mer du vil like.

Vær

Klimaet i Hong Kong er subtropisk og ikke alle tåler det – det er veldig fuktig og varmt der.

Generelle egenskaper ved klimaet

Om sommeren stiger temperaturen til + 35-37 - og dette er med nesten 100 % luftfuktighet! I tillegg er sommeren i Hong Kong, som i alle asiatiske land, regntiden, så juni-august er ikke den beste tiden å besøke hvis du ikke er en fan av varmen. Det er også stor sjanse for tyfoner og alvorlige sykloner i sommermånedene.

Livstruende tyfoner i Hong Kong er ekstremt sjeldne, men selv den minste ferie kan ødelegge den - i regnet vil du ikke nyte utsikten, strendene og gåturene spesielt.

Når er den beste tiden å reise?

Jeg vil legge til på egen hånd at mai og september heller ikke er de hyggeligste månedene, været skiller seg ikke mye fra sommeren i temperatur, bare mindre regn. Som jente, i løpet av disse månedene møtte jeg et slikt problem - etter å ha vasket håret mitt tørket ikke ut på flere timer, det var så fuktig!

Men i oktober blir det mer eller mindre behagelig å være i byen: temperaturen synker til behagelige 22-25. Den mest gunstige måneden å besøke er november, gjennomsnittlig månedstemperatur i november er omtrent 20 grader, og nedbørsmengden er minimal. Men i desember-januar begynner ekte "forkjølelser", vinteren setter inn - i det minste i forståelsen av Hong Kong-innbyggere: temperaturen synker til + 14-18, og frost oppstår om natten, selv om de er sjeldne. Jeg har ikke vært i Hong Kong om vinteren, men jeg tror det også blir ganske behagelig i desember-januar. Men fra og med mars begynner antallet og varigheten av regn gradvis å øke, men temperaturen stiger også.

Varme klær er uunnværlig

Det er viktig å vite at i Hong Kong er det veldig store forskjeller mellom temperaturen på gaten og i rommet: klimaanlegg er veldig populære der. Dessuten avkjøler de rommene til svært lave temperaturer: Når du kommer inn i deg, blir du alltid dekket av gåsehud. Så hvis du lett blir forkjølet, anbefaler jeg deg å alltid ta med deg en genser.

Personlig ville jeg vært glad hvis de advarte meg om dette på forhånd, siden de første par dagene var veldig ubehagelige, og folk som forsømte varme klær hadde sår hals uten å opphøre. Så hvis du, som meg, har et svakt immunforsvar, råder jeg deg til å være på vakt.

Flytte rundt i landet

Hong Kong har et godt utviklet transportsystem: det er 11 metrolinjer, busser, trikker og ferger som går mellom øyene.

Metro

T-banen forbinder Hong Kong Island, Kowloon og øya. Du kan komme deg til Disneyland med T-banen, samt til flyplassen. En av grenene (betraktet som en jernbane, ikke en t-bane) tar deg til grensen til den kinesiske provinsen Guangdong. Det vil si at du bokstavelig talt kan ta t-banen til Kina og krysse grensen der.

Trikker

Sørg for å kjøre på Hong Kong-dobbeltdekkertrikkene (Ding Ding), fordi de har blitt bevart siden begynnelsen av 1900-tallet, da den første trikkelinjen ble åpnet i Hong Kong. Nå er det mer en hyllest til tradisjon enn en fullverdig transport: trikker kjører bare på Hong Kong Island i en rett linje, det vil si at du ikke kommer til andre områder på den.

Men det er verdt en tur bare for å føle atmosfæren i gamle Hong Kong. Selv om det noen ganger er praktisk og jeg brukte dem ofte: en av disse trikkene tok meg fra jobb rett til hjem.

Bil

Jeg ser ikke så mye vits i å reise rundt i Hong Kong med bil, for alle severdighetene (med unntak av noen få strender) kan lett nås med offentlig transport, og du trenger fortsatt spesielle rom å forlate, og generelt vil det være en haug med papirarbeid. Men hvis du fortsatt ønsker å gå til stranden med bil for en dag, kan du leie den fra selskaper kjent for den europeiske forbrukeren, som Avis eller Hertz. Å leie en bil fra for eksempel Avis vil koste deg fra $130 (1000 Hong Kong dollar) per dag. Du kan for eksempel avklare i travelask-delen.

Forbindelse

Hong Kong er en ultramoderne by, så hele territoriet, inkludert avsidesliggende strender, har 4G. Så hvis telefonen din støtter 4G, kjøp gjerne et SIM-kort fra en av operatørene (jeg anbefaler for eksempel China Mobile) og bruk ubegrenset Internett. Du trenger ikke vise noen dokumenter for kjøpet. Selve SIM-kortet med et grunnleggende sett med tjenester vil koste deg rundt 60-70 Hong Kong dollar, og da kan du betale ekstra for de tjenestene du trenger utover det foreslåtte beløpet. China Mobile tilbyr flere typer forhåndsbetalte SIM-kort avhengig av dine behov. Du kan bli kjent.

Men hvis du ikke er Internett-avhengig, som meg, og ikke føler behov for å sjekke sosiale nettverk hver time (eller du kan være tålmodig), og du bruker Internett bare på forretningsreise, kan du slappe av: det er ingen problemer med Wi-Fi i Hong Kong heller. Du kan alltid finne en restaurant eller kaffebar med gratis tilgang, selv om den ofte er passordbeskyttet. Alle kjøpesentre samt 7-Eleven butikker tilbyr også gratis tilgang.

Språk og kommunikasjon

I Hong Kong snakker de kantonesisk, en dialekt av mandarin-kinesisk som også snakkes i Guangdong.

Samtidig blir det også undervist i mandarin på skolen, det vil si at det er forstått, men de kvier seg for å snakke og svare - motvilje i fastlands-Kina påvirker. Mer enn 95 % av befolkningen sier at kantonesisk er morsmålet deres.

Problemer med engelsk

Til tross for den tidligere statusen som en britisk koloni, er ikke alt perfekt med engelsk her. Da jeg først ankom Hong Kong, forventet jeg utmerket engelsk fra alle her - men jeg ble skuffet: ja, i forretningssfæren, på dyre hoteller, restauranter, er dette sant, men utenfor ... Alt er klart med dyre steder og virksomhet: Hong Kong er et av de største finanssentrene, når du søker på en jobb i et utenlandsk selskap, enten det er en investeringsbank eller et hotell, må du snakke perfekt.

Men hvis du kjører litt vekk fra sentrum, men hva er det å kjøre av, er det bare å gå til en kinesisk restaurant i en bakgate mellom skyskrapere, der det å ikke kunne et ORD på engelsk er en helt standard situasjon. Noen steder hadde ikke engang engelske menyer. Det jeg aldri har sett! Noen ganger kunne de ikke engang ordet penger (så jeg prøvde å forklare at jeg var klar til å betale regningen)! Og de forklarte meg med bevegelser, og ropte, i et ord, de prøvde med all sin makt. Det endte som regel med at det var noen som snakket litt bedre engelsk og vi klarte å forklare oss. Ja, selvfølgelig, det kom ikke til dette hver gang, mange slike steder kunne de det grunnleggende vokabularet, men jeg beskriver ikke isolerte tilfeller. Så vær forberedt på hva som helst. Det var imidlertid ingen veldig alvorlige problemer. Jeg forventet bare mye bedre. Med unntak av slike rent kinesiske steder, er alt ganske egnet for livet, i alle fall, i transport er alt duplisert på engelsk, så ikke gå deg vill.

Nyttige setninger

Noen få setninger vil imidlertid hjelpe deg i en nødssituasjon:

• Hei - ho.
• Ok / ok - ho.
• Takk/Beklager - m-goy.
• Poengsummen, vær så snill - m-goy, may-dan.
• En, to, tre - yi, yi, sami.
• Ja/nei - hei/m-hei.
• Du har...? – lei yau mo...?
• Hva er prisen? - ingen goh gay doh chin?
• Vann - Shui.
• Jeg tar (kjøper) - ngoy yiu maai ni goh.

Egenskaper ved mentaliteten

Selv om Hong Kong nå regnes som en del av Kina, og faktisk - regionen er veldig liten, har lokalbefolkningen utviklet en følelse av nasjonal stolthet. De er stolte over å være født i Hong Kong og er takknemlige for mulighetene dette gir dem. De motsetter seg sterkt innflytelsen fra fastlands-Kina og politikernes forsøk på å endre livsstil. De behandler kontinentalkineserne, om ikke med fiendtlighet, så litt avvisende og litt med humor. Mer enn en gang kom jeg over det faktum at vennene mine lett latterliggjorde kineserne som kommer til Hong Kong for helgen med enorme kofferter, eller de som ikke kunne finne ut hvordan de skulle kjøpe en billett fra automaten, sier de, de er ikke fra her, hva du skal ta fra dem, her er vi noe annet. Det var også ekstremt morsomt å se dette, for jeg er en uinnvidd person og så ingen forskjell. Men hvis du bruker nok tid i Hong Kong, begynner du å fange forskjellene.

Holdning til utlendinger

Utlendinger blir generelt behandlet gunstig, fordi de lenge har vært vant til: man trenger bare å tenke på volumet av utenlandske investeringer i Hong Kong og antall utenlandske selskaper. Unntaket er kanskje den svært eldre generasjonen, som ubevisst oppfatter alle utlendinger som inntrengere. Ikke desto mindre er dette en slags innsideinformasjon, ingen vil si dette til ansiktet ditt - det er vanlig for kineserne å smile og være høflige i enhver situasjon i personlig kommunikasjon.

I hverdagen vil du selvfølgelig møte forskjellige mennesker: i Hong Kong liker de å travle i t-banen og på gaten, og du vil ikke vente på en spesiell "service" i småbyrestauranter, men alt dette er ikke fordi du er en utlending, bare slike ordre. Både vanlige Hongkonger og du vil bli servert på samme måte.

Generelt følte jeg aldri fiendtlighet mot meg selv, selv på gatene, de ga ikke mye oppmerksomhet, som i fastlands-Kina - de var vant til det, med et ord. Kjører du vekk fra sentrum vil de se mer ut, men ingen vil be om å bli fotografert. Så i denne forbindelse er Hong Kong ganske gjestfrie.

Mat og Drikke

Maten er kanskje noe av det beste med Hong Kong. Jeg husker kantonesisk mat med full glede, og jeg kan snakke om det i timevis.

På noen måter ligner det på tradisjonell kinesisk: mye ris og nudler, som alltid spises med hva som helst, mye krydder (men ikke krydret), konstant te til frokost, lunsj og middag ... Men det er betydelige forskjeller .

kantonesisk mat

Hovedsakelig distribuert i Hong Kong og Guangdong-provinsen. Dens særpreg er at det brukes enkle krydder, som ingefær, og du finner ikke skarpheten som er typisk for Szechuan-kjøkkenet her. Det skiller seg også ved at alle er vant til å lage mat her, inkludert indre organer, så vel som eksotiske dyr. Så du vil ikke overraske noen her med slanger eller gjeller.

Selvfølgelig ser du ikke ofte en slik variasjon i menyen til restauranter, men i lokale butikker kan du kjøpe alt dette og lage det hjemme, som lokalbefolkningen er aktivt involvert i. Alt er mer eller mindre standardisert i restaurantene, men det er også noen eksotiske. For eksempel er kyllinglår veldig populære blant Hongkonger. Men dette er ikke ben i vår forståelse, det vil si deres øvre del, hvor det er mye kjøtt. Dette er akkurat bena – med fingre, brusk og alle sjarmene som følger med. Europeere forstår ikke denne retten, og jeg er intet unntak: det er ikke noe kjøtt der, men det er fortsatt en fornøyelse å spise hud fra beinede kyllingfingre. Imidlertid er det nok verdt å prøve en gang, retten er veldig populær og du finner den på hver restaurant.

Jeg må si med en gang at hvis du ikke liker ris, nudler og sjømat, vil du sannsynligvis ikke forstå all sjarmen til dette kjøkkenet. Men for meg var det perfekt.

Husets spesialitet

Perlen til det kantonesiske kjøkkenet, så å si, Dim Sum er et vanlig navn på snacks i en rekke former.

Dette er boller, og dumplings, og rundstykker og vårruller - et ekte paradis venter på deg her. Du vil bli tilbudt en enorm liste over mulige pålegg, alt fra banalt svinekjøtt til blekksprut og reker. Alle vil finne noe etter smak, for produktene er de ferskeste. Jeg fant ikke en erstatning for alt dette i Moskva, og ærlig talt, jeg er klar til å gå tilbake bare for matens skyld! Bestill gjerne mye, det blir 3-4 ting i en porsjon, det er poenget med dumpling. De er laget som forretter for å prøve alt så mye som mulig, og alle kan lage sin egen hovedrett. Da vi kom til en restaurant med en stor gruppe, gjorde vi nettopp det, bestilte litt av hvert.

Nesten alt er deilig, så velg gjerne hva du liker.

5 retter verdt å prøve

Når du kommer til en god Hong Kong-restaurant (jeg mener ikke nødvendigvis dyr, men autentisk kantonesisk mat), garanterer jeg at du blir svimmel av all variasjonen.

Det er bra om det er noen med deg som vil plukke opp menyen og bestille alt for deg, men hvis det ikke er en slik person, bruk mine anbefalinger:

1. Nummer én på listen og i smak for meg er grillsvinebollen, som er en liten, rund bolle med krydret svinekjøtt inni. Å beskrive denne smaken er ubrukelig, bare prøv det!
2. Neste på listen er ulike dumplings. Her allerede bli guidet av din smak, siden det vil være mange fyllinger. Mine favoritter er med reker. Dumplings må dyppes i soya eller varm saus, de trenger ikke å bestilles i tillegg, de står alltid på bordet. De sparer forresten ikke på reker i Hong Kong, ikke som i Russland.
3. Nummer tre blir en liten dessert - en bolle med krem ​​(krembolle). På alle måter det samme som den første, men inni er en søt krem ​​med eggeplomme. Jeg vet, beskrivelsen er så som så, så igjen, bare bestill!
4. Neste på listen er wontonsuppe. Dette er så å si to i ett: her har du nudelsuppe og dumplings i. Du kan også velge forskjellige fyll til dumplings. Tilfredsstillende og rimelig.
5. Nummer fem er ris med diverse tilbehør. Risen blir helt usaltet og klissete (ikke forveksle den med stekt ris, den står på menyen - stekt ris), så hele poenget ligger i sideretten. Igjen kan du velge hva du vil.

shopping

Shopping i Hong Kong er dyrt. Det er ved å se på dette aspektet av livet at du forstår hele meningen med Hong Kong: chic eksisterer samtidig med fattigdom, og du kan kjøpe alt – fra de mest lavklasse kinesiske varer til merkevarer for flere tusen dollar.

Hva du trenger å vite om shopping i dette landet

Først av alt, husk at hvis du er en vanlig reisende som ikke har råd til Chanel, Dior og andre som dem, er det ingen vits i å gå til kjøpesentre (i hvert fall på Hong Kong Island).

Kjøpesentre

Uten unntak selger ALLE MALLS kun luksusmerker. Først ble jeg sjokkert, for hvis du ikke vet hvor du skal dra, er det virkelig ingen steder å kjøpe klær fra massemarkedet. Rundt, om ikke kjøpesentre, så billige kinesiske butikker med ting som i våre markeder.

Men fortsatt er det et par steder hvor du kan gå og ikke forlate dem med brukt 3 måneders lønn: en ligger for eksempel ved den olympiske stasjonen. Der finner du butikker vi er vant til, som Mango, Zara, Pull and Bear m.m. Og hvis du fortsatt bestemmer deg for å arrangere luksusshopping for deg selv - de største kjøpesentrene:

• IFC kjøpesenter,
• Times Square,
• stillehavssted.

Du kan imidlertid gå dit bare "for en tur" eller en av restaurantene, spesielt, det er veldig gode restauranter i IFS Mall.

Hong Kong markeder

Et eget tema for samtale er markedene. De tre mest kjente er Lady's Market, Temple Street Night Market og Stanley Market.

Lady's Market spesialiserer seg mer på falske merkevarer, hovedsakelig vesker og smykker. Så hvis du er interessert i slike produkter - er du der.

forfalskninger

Du kan også finne forfalskninger på andre markeder, men en vil være av dårligere kvalitet (og mye billigere). Vær oppmerksom på at et kvalitetsavslag, for eksempel Prada-vesker, vil koste mellom $300-400 eller mer. Det vil si at selve kjøpet ikke er billig, så tenk over om du er klar for slike utgifter.

Men vi må hylle selgerne, slike kreasjoner kan egentlig nesten ikke skilles fra originalen, mens en kunnskapsrik person umiddelbart vil skille de billigere.

Et annet viktig poeng: Hvis du flyr til EU, vær mer forsiktig med forfalskninger, du trenger ikke reise med dem, det er bedre å pakke dem dypere inn i kofferten. Ved grensen, ved ankomst, kan de be om en sjekk eller et sertifikat for poser (to ble tatt fra min venn fra England), siden situasjonen med sporing av forfalskninger i eurosonen er alvorlig.

Også, hvis du kjøper noe slikt, ikke ta de som henger i vinduet - de er av laveste kvalitet og er designet for tullinger. Si at du vil ha bedre og be om å bli tatt og vist, så blir du kjørt til et lager hvor du kan se hvilken veske du vil ha og velge de beste alternativene. Noen ganger tar de deg ikke til lageret, men de vil bringe varene selv, men meningen er den samme - du kan ikke kjøpe det som er i vinduet.

Suvenirer

Også på disse markedene kan du kjøpe suvenirer veldig billig: kinesiske pinner, magneter og andre interessante bagateller. Du kan finne kule flash-stasjoner, telefondeksler, armbånd, med et ord, alt du vil ha. Så markedene er et absolutt must-see! Jeg anbefaler de to første av de tre, rett og slett fordi de er lettere å komme til: de er i gangavstand fra hverandre, i nærheten av Mong Kok metro.

Når det gjelder teknikken, finnes den også på Damemarkedet. Ta også en titt på smarttelefonene til kinesiske merker: Meizu, Xiaomi. De er av god kvalitet, og du kan kjøpe dem der billigere enn i Russland.

Hva du skal ta med fra dette landet

I Hong Kong kan du finne gaver og suvenirer for ethvert budsjett.

Tradisjonell

Du kan kjøpe kinesiske pinner, både dyre, av god kvalitet og rent symbolske. Det finnes også veldig søte spisepinner for barn, festet med et slags dyr på toppen for å gjøre det lettere for barna å spise.

For jenter

For jenter vil selvfølgelig høykvalitets forfalskninger av vesker og smykker, samt kosmetikk, være interessant. Asiatisk kosmetikk blir mer og mer populært på det russiske markedet, og blant annet i Hong Kong kan du finne mange merker som ikke er representert i Russland.

Ta en titt på et hvilket som helst kjøpesenter, eller Watsons butikker, eller den søteste Logg-på-butikken i Times Square Mall, hvor du i tillegg til kosmetikk finner fantastisk skrivesaker og tilbehør.

Teknikk

På markedene kan du finne interessante dingser, for eksempel en vifte som er festet til telefonskjermen, de er ubrukelige i seg selv, men interessante som en suvenir.

Som jeg allerede har nevnt, kan du ta med kinesiske smarttelefoner, som vil være billigere enn i Russland.

Mat

Og selvfølgelig må spiselige suvenirer nevnes. Du kan ta med for eksempel durian i sjokolade. Durian er ikke utelukkende kinesisk, men rent asiatisk frukt. Smaken er spesifikk og ikke alle liker den, men gaven vil definitivt vise seg å være original.

Hvis du er i Hong Kong i september-oktober, sørg for å kjøpe Mooncakes – kinesiske bakverk med diverse fyll. Produsert fra spesielt for Mid-Autumm Fest, så du kan bare kjøpe dem på dette tidspunktet. Saken er veldig velsmakende, hvis du ikke feilberegner med smak. Jeg anbefaler søte, og jeg anbefaler definitivt ikke bakte bønner.

Du kan også kjøpe interessante produkter i vanlige supermarkeder - for eksempel chips med grønn te og lignende ting. Smaken, må jeg si, er så som så, men igjen, den er original, tross alt!

Vær også oppmerksom på de tradisjonelle Hong Kong-bakverkene - vaffelruller, småkaker og kaker etter spesielle gamle oppskrifter. Du kan kjøpe f.eks. Bakeriet ble forresten anbefalt meg av innfødte Hongkonger.

Generell informasjon

Suvenirer på markedet vil koste deg rimelig: 2-3 dollar. Hvis du vil ha noe av bedre kvalitet, samme kosmetikk eller bakverk, så vær forberedt på å gi 10-20 dollar.

Når det gjelder varer som er forbudt for import og eksport, er alt standard i Hong Kong: ingen narkotika, våpen og så videre.

Hong Kong er forresten en skattefri sone, noe som betyr at varer ikke er underlagt merverdiavgift og det er rett og slett umulig å utstede taxfree på dem.

Ferie med barn

Når du reiser til Hong Kong med barn, er det mange ting du bør vurdere. Jeg vil sannsynligvis ikke anbefale å gå med veldig små barn: resten er fortsatt ikke en strandferie, det vil si at du må gå mye, bevege deg, og generelt sett vil du ikke sitte stille, noe som er veldig vanskelig for barn.

Noen ganger tar det lang tid å komme seg til mange strender og vakre steder og ikke med ett transportmiddel, og du kommer neppe over 15 kilometer lange turstier (som du må passere!) med barn.

Du må også ta hensyn til den lange og slitsomme flyturen og ikke det mest tålelige klimaet det meste av året, samt klimaanleggproblemet som jeg nevnte ovenfor. Og foruten Disneyland og Ocean Park (en annen fornøyelsespark), er det ingen spesielle arrangementer for barn. Så eldre barn vil være mye mer komfortable i Hong Kong.

Sikkerhet

Hong Kong er en relativt trygg by, i hvert fall for turister. Av og til blinker historier om slagsmål mellom lokale innbyggere i nyhetene, men i de aller fleste tilfeller er ikke turister involvert i dem, med unntak av ulykker. Jeg ville ikke tatt dette seriøst, dette er konflikter mellom lokalbefolkningen, og de skjer ganske sjelden. Men hvis du vil beskytte deg selv i tilfelle, er det bedre å ikke være på Jordan- og Ya Ma Tei-stasjonene sent på kvelden - de regnes som de mest "ugunstige".

Som sådan er det ingen farlige områder i Hong Kong, du kan trygt dra hvor du vil. Det er rolig i sentrum selv sent på kvelden, folk går fritt i gatene, mange unge går bare fra bar til bar. Bruk offentlig transport, det er ikke farlig der selv om natten.

Med et ord, Hong Kong er en av de mest ikke-kriminelle byene i verden. Forholdsregler, selvfølgelig, har ikke forhindret noen ennå, men generelt - føl deg hjemme.

Populære typer svindel

Ja, selvfølgelig, på overfylte steder kan de trekke frem en lommebok, men du må alltid holde øye med ting, og enda mer i et ukjent land.

5 ting du absolutt ikke bør gjøre

1. Ikke regn med å gå mye: det meste av året er det umulig å være ute på grunn av varmen og den enorme fuktigheten.
2. Ikke kle deg for lett: ta alltid med deg en genser og vær oppmerksom på ondsinnede klimaanlegg, ellers kan du ende opp med å tilbringe hele ferien i senga.
3. Ikke kjøp ting på markedene uten å prute, og be alltid om varene av beste kvalitet. Det er lite sannsynlig at det vil være mulig å få ned prisen flere ganger, men du kan spare mye.
4. Ikke stol på kredittkort: mange steder godtar de ikke. Dette gjelder spesielt for små restauranter og markeder. Det er best å alltid ha med seg penger.
5. Ikke spis utelukkende på europeiske restauranter, spesielt siden prisene der vanligvis er 2-3 ganger høyere enn på kinesiske. Selvfølgelig er det ingen som forbyr deg å spise på et romantisk italiensk sted, men hvis du trenger en rask matbit, gir det ingen mening å betale for mye.

5 ting å gjøre i dette landet

1. Ikke vær begrenset til Hong Kong Island når du er på sightseeing. Sørg for å besøke strendene og øyene, da vil byen åpne seg for deg i alt dets mangfold.
2. Prøv Dim Sum - jeg forsikrer deg, du vil bli en stor fan som meg! Hongkonger kan mye om mat.
3. Tilbring hele natten på LKF (Lan Kwai Fong), gå fra bar til bar eller bare stå ute med en øl fra en butikk i nærheten. Du vil innse at Hong Kong-folk vet hvordan de skal ha det gøy og få mange interessante bekjentskaper.
4. Gå minst en lang turvei - inntrykkene av denne skjønnheten vil forbli uforglemmelige.
5. Ta en tur med gamle trikker: du vil føle atmosfæren til gamle Hong Kong, og samtidig vil du kunne se øya! Men kjøp et Octopus-kort: spar både penger og tid.

Land i nærheten

Fra Hong Kong kan og bør du selvfølgelig reise til nabolandene. Faktisk var det ikke for ingenting du fløy ni timer? Alternativene er som følger.

Fastlands-Kina

Et viktig spørsmål som ofte dukker opp blant reisende til Hong Kong: er det mulig å reise fra Hong Kong til fastlandet uten visum? Ja og nei. Det vil si at de selvfølgelig ikke slipper deg inn eller at du må ta deg av visum på forhånd, eller levere dokumenter på konsulatet allerede i Hong Kong. Det andre alternativet, som min erfaring har vist, fungerer ikke alltid: konsulære ansatte tror at, de sier, de kom i to uker, de kunne tenke på visum og tenke hjemme. Dokumentet kan også gjøres på flyplassen i Hong Kong med China Travel Services om noen timer, men jeg kan ikke si hvor sant dette er. Utstedelsespris: 20-60 amerikanske dollar (150-500 Hong Kong).

Guangdong

Et enklere alternativ er å besøke provinsen Guangdong, nabolandet Hong Kong. Provinsen har en spesiell status: du kan reise dit uten visum som en del av en turistgruppe eller på egen hånd ved å gi en hotellreservasjon. Det er også vanskeligheter med dette: unge jenter fra Russland slipper ofte inn hvis de reiser alene. Det er vanskelig å si hva som forklarer dette, men av egen erfaring kan jeg si at jeg, på den tiden 22-åring, ble snudd og viftet med hånden, selv om jeg var på shopping for en dag.

Men, unge jenter, ikke bekymre deg, amerikanerne er enda mer uheldige, de liker ikke å slippe dem inn i alle aldre, og vi har alltid muligheten til å prøve lykken senere. Hvis du gikk glipp av - velkommen til Shenzhen - en grenseby. Der kan du kjøpe god elektronikk og alle slags forfalskninger - oftest går de dit bare for dette, det er mange kjøpesentre, mens Shenzhen i seg selv ikke er noe interessant. Du kan komme deg til grensepunktet direkte med metro til Lo Wu stasjon, det tar ca 1,5-2 timer.

Hong Kong- en dynamisk utviklende "stat" i staten, som spiller en viktig rolle på verdensscenen. Den ultramoderne byen har en spesiell status, og til tross for den høye konsentrasjonen av moderne bygninger, motorveier og industrianlegg, er den av spesiell interesse for reisende.

Som staten og hovedstaden i distriktet med samme navn i Hong Kong, har Hong Kong en spesiell status for Kina, selv om det er vanskelig å finne minst noe kinesisk i det, bortsett fra den store befolkningen.

Hvor er?

Hong Kong eller, som det heter, Hong Kong ligger på Kowloon-halvøya, flere øyer (Hong Kong, Lantau, Lamma, Cheung Chau), og eier også rundt 262 små øyer spredt over Kinahavet.

Den største øya i Hong Kong, både når det gjelder størrelse og befolkning, er Lantau.

Selv om det meste av det ennå ikke har blitt utforsket på grunn av de mange fjellene og åsene, men antall innbyggere per 1 kvm. her er virkelig imponerende (fra 1000 til 3000). En betydelig del av regionen er okkupert av Kowloon-halvøya og den nordlige kysten av Hong Kong Island.

Hvert år vinner Hong Kong enda mer land fra havet, så landets territorium øker litt i størrelse. I dag opptar området, sammen med alle de tilstøtende øyene, ca 1104 kvm. km.

Klima

Hong Kong er preget subtropisk klima med kjølig, så vel som med varmt, men fuktig.

Om vinteren på dagtid varmes luften opp til +22°C, og om natten avkjøles luften til +10 grader. Om sommeren termometeret kan vise temperaturer opp til +33°C. Tyfonperioden varer fra mai til september.

Det tidligere territoriet ble motvillig befolket av mennesker. Hit ble det sendt eksil, men situasjonen endret seg under krigen mellom Kina og Japan.

Kampen tvang mange av innbyggerne i landet til å skynde seg hit, så folketallet økte på grunn av flyktninger.

I de påfølgende årene gikk Hong Kong over til Japan, og returnerte deretter til Storbritannia igjen, men i 1997 ble det overført til Kina og omgjort til en spesiell administrativ region i landet.

Befolkning

Omtrent 95 % av innbyggerne i Hong Kong kinesisk, bor folk fra Sørøst-Asia (hinduer, filippinere, indonesere og pakistanere) også her. Mesteparten av befolkningen bor i Kowloon og Hong Kong, men ifølge statistikk er bare en tredjedel av territoriet okkupert i denne regionen, selv om det bor rundt 7 millioner mennesker her.

Økonomi

I økonomiske termer er Hong Kong utviklet ganske omfattende. Det er egen industri, mange kjøpesentre, restauranter, hoteller og turiststeder er åpne. Men mesteparten av inntektene til statskassen kommer fra maritim handel.

Transportere

Hong Kong har sin egen metro, gå rundt i byen Taxi, busser og to-etasjers trikker, og mellom øyene løpe ferger.

Hong Kong er unike region i Kina, en enorm handelsplattform og et utmerket turistsenter for eksotiske ferier.

Dette er interessant:

Abonner på vår interessante Vkontakte-gruppe:

I kontakt med

Drømmene våre har lenge vært et ønske om å se Kina, og nå, endelig, realiserte vi det delvis.

Delvis fordi de ikke besøkte Kina selv, men Hong Kong
som for det meste er bebodd av etniske kinesere som migrerte til forskjellige tider fra forskjellige provinser; Det offisielle språket i landet er også kinesisk, så vi ble litt kjent med kinesisk kultur.

Vi fant Hong Kong så interessant og fascinerende at vi ble enda mer fast bestemt på ikke bare å dra på en fullverdig reise til Kina, men også definitivt tilbake til Hong Kong igjen.

Hong Kong er en spesiell administrativ region i Folkerepublikken Kina. Mange forstår ikke helt meningen med dette konseptet og spør oss – men generelt er Hong Kong hovedstaden i hvilket land? Hong Kong er verken et land (i vanlig forstand), eller en hovedstad, eller faktisk en by.

Hong Kong er en spesiell region eller avhengig territorium, som ligger på Kowloon-halvøya og 260 øyer, hvorav den ene heter Hong Kong. Generelt - et komplett rot)) Men generelt bør du ikke gå inn på disse detaljene - Hong Kong er hovedstaden eller landet, øya eller distriktet. Hong Kong, uansett hva det er, er vakkert, og dette er det viktigste!

Siviliserte Hong Kong

Vårt bekjentskap med Hong Kong begynte på flyplassen, som viste seg å være ganske egnet for å sove (hvis avgang eller ankomst fant sted om natten). Komfortable myke benker uten skillevegger, dempet lys, stillhet, rene toaletter, lading for bærbare datamaskiner og telefoner, gratis Wi-Fi – denne komfortable sonen ligger i venterommet mellom portene og tollkontrollpultene.

Toblerons gjorde deg glad i taxfree – prøvde du en ny smak i blå emballasje, selges disse allerede i Russland også?

Vi bestemte oss for å komme oss til byen med buss – det var få morgenpassasjerer, så vi kjørte i en halvtom toetasjes buss, hvor vi enkelt tok forsetene på toppen.

Allerede fra de første skuddene gjennom frontruten på bussen begynner komfortabelt og rent Hong Kong å glede seg, spesielt etter

Det er tydelige merker og skilt på veiene, alt er i orden, ingen tuter, alle følger reglene

Hengende kilometerlange fotgjengeroverganger, vakre broer, skyskrapere og enorme varehus, med containere pent arrangert i havnen

Vi ankom byen på tampen av det kinesiske nyttåret, hoveddekorasjonen er mandarintrær i potter

De er overalt – i vanlige gater

I shopping- og forretningssentre

Restauranter og boliger

Livet i Hong Kong

Vi stoppet hos couchsurferen John (John), han kommer fra, men bor nå i Asia - han jobbet i Kina i fem år, og flyttet til Hong Kong for seks måneder siden. Å sammenligne Kina og Hong Kong, sier han, er umulig, det er som jord og himmel. John ble forelsket i Hong Kong med en gang, etter hans mening er her ideelle forhold for å leve og tjene penger, inkludert å bygge en vellykket karriere i internasjonale selskaper. Sammenlignet med Amerika, så bor han mye mer komfortabelt her - vi hører en slik mening, forresten, ikke fra den første amerikaneren.

Hong Kong er for det første et av de ledende finanssentrene i verden. Dette er en høy levestandard, lave skatter, gode sosiale programmer, du kan åpne hvilken som helst virksomhet her uten problemer, ingen vil sette eiker i hjulene, dessuten er byen en frihandelssone. Hong Kong er verdens største reeksportør av kinesiske varer, de produseres i naboprovinsene på fastlandet, og Hong Kong eksporterer til andre land. Når vi bestiller varer på Amazon "e in, har vi gjentatte ganger lagt merke til at avsenderlandet er Hong Kong.

På ferie kan du fly veldig billig til billige naboland - eller, det er mange lavprisflyselskaper, og dessuten er Hong Kong et viktig luftfartsknutepunkt.

Om våren og høsten kan du slappe av i selve Hong Kong (hvis det kommer til strandferier, er det mange strender, havet er bra). Det er varmt her om sommeren, og relativt kjølig om vinteren - 18-20 grader. Men etter det trengte vi ikke strendene, og denne temperaturen viste seg å være veldig nyttig etter den konstante varmen. Og dessuten, siden vinteren er en tørr sesong, er perioden fra desember til mars den beste, egnet for fotturer og vandre rundt i byen (om dem i et eget innlegg).

Transport, mat, klær og generelt sett er de fleste varer, med unntak av teknologi, dyrere her, men det er mer komfort og muligheter for livet. Det eneste, kanskje, veldig betydelige minuset er boligprisen. Kostnadene ved å leie i Hong Kong er svært høye, for ikke å snakke om kjøp av eiendom. Men samtidig er det statlige programmer der du under visse betingelser kan få en leilighet på fortrinnsvise vilkår.

Når det gjelder lønn, her kan du tjene ganske anstendig, men for dette må du være en god spesialist med erfaring. John har mye erfaring, og følgelig en anstendig lønn, så han har råd til å leie en leilighet i forretningsdistriktet. Men unge spesialister med liten erfaring mottar i gjennomsnitt 12 000-15 000 HK$ (50-60 tusen rubler), med tanke på en slik lønn, er det allerede veldig vanskelig å leie en anstendig leilighet i et godt område eller kjøpe din egen.

John fortalte om sin erfaring med å søke jobb i Hong Kong - hvis 2 kandidater med samme evner søker på samme stilling, men en av dem er kinesisk og den andre er amerikansk, er det mer sannsynlig at stillingen blir gitt til en kinesisk, fordi. han kan få utbetalt en lavere lønn (ikke at det ville være mulig i henhold til loven, det er bare at kineserne er mindre kresne og vil raskt gå med på både lavere lønn og en kutt sosial pakke).

John leier en studioleilighet (ca. 40 kvm) for 15 000 HK$ (60 tusen rubler), og dette er ikke selve sentrum av byen, men også et godt Soho-område, som ligger på åsene

Dette området regnes som expat, og er kjent for sin utmerkede infrastruktur - det er mange kafeer med internasjonal mat og barer i gatene, nærbutikker på hvert hjørne ("7 Eleven" og andre)

Hong Kong sentrum

En fotgjengertunnel fører til forretningsdistriktet med skyskrapere, hvor John jobber i en - dette unike systemet med tunnel-overganger fortjener spesiell oppmerksomhet.

Mid-Levels er det lengste utendørs rulletrappesystemet for fotgjengere i verden, og sparer innbyggerne en betydelig mengde tid. Takket være denne overgangen kommer John på jobb i et gåtempo, i sentrum, på 20 minutter (på fortau, gjennom veier med trafikklys vil det ta minst dobbelt så lang tid). Og hvis du måtte komme deg til det populære området Kowloon, ville det ta ytterligere 7 minutter med ferge over elven - passasjen fører direkte til brygga.
Tunneloverganger består av rulletrapper, trapper, broer

korridorer og bevegelige gangveier forbeholdt fotgjengere

Tunnelene er gjennomtenkte, for eksempel om morgenen fungerer noen rulletrapper bare for nedstigning, og om kvelden - for oppstigning.

Vi brukte de første par dagene på å bare gå rundt i byen, vi hadde ikke hastverk med å se populære severdigheter.

Selv vanlige gater virket interessante

Søndag ettermiddag, på en gangbro i forretningsdistriktet, fant de hundrevis av filippinere samlet – som om de aldri hadde forlatt Filippinene 🙂 Som det senere ble funnet ut, er det en tradisjon blant lokale filippinere å ha søndagspiknik på denne broen , og utseendemessig er folk ikke fattige, velkledde, mange med smarttelefoner/nettbrett, men sitter på pappesker.

Vi klatret opp til observasjonsdekket, i et av tårnene til IFC forretningssenter, for å se på byen ovenfra. Panoramaet er fantastisk, men overskyet. Du kan klatre til siden gratis, for å få et pass må du kun vise passet ditt.

Vi dro til pengemuseet

Ned fra tårnet, klatret opp på taket av kjøpesenteret IFC og endte opp i parken

En god idé å arrangere et slikt rekreasjonsområde - med fontener, grønne plener, benker

og lunsjbord rett på taket, blant skyskraperne

Et stort antall lekepandaer ble funnet i kjøpesenteret

Og generelt merket de "pandaboomen" her, vær oppmerksom på støvlene 🙂

Skip og kapteiner

En dag møtte vi ukrainske slektninger - Dima og Vitya. De kommer fra Odessa, i Hong Kong jobber de under kontrakt, på et skip. Dima er kaptein, og Vitya er seniorassistent

Dette skipet er ikke lett - det er en flytende kasino-restaurant Macao Success. Generelt er kasinoer forbudt i Hong Kong, men hvis du svømmer litt ut av havnen og går utover vanngrensen til Hong Kong, så kan du allerede gamble.

Vitya har bodd og jobbet i Hong Kong i 7 år, noe som umiddelbart ble tydelig - under turen vår var han godt kjent med byen, og ga oss en kort omvisning underveis

Til lunsj dro vi til en interessant sushirestaurant, det er nesten alltid køer, men dette er et godt tegn

Atmosfæren i restauranten er hyggelig - stille og rolig, noe som er overraskende for det støyende Hong Kong. Vi likte sushien der, spesielt siden vi ikke har spist den på hundre år

I denne restauranten, som i mange andre i Hong Kong, leveres grønn te gratis, som er brygget av pulver. Det er en krukke med pulver og sukker på bordene, og en kran med kokende vann er innebygd i hvert bord, slik at du kan drikke det uten begrensninger. Dessuten, i farge viser det seg ikke gjennomsiktig, men veldig lysegrønt, mettet.
Du kan sitte i restauranten som ved et eget bord

og bak generalen, som en bardisk

Et bevegelig belte går forbi bordene, der det er tallerkener med sushi og rundstykker - velg det du likte. Men du kan bestille på tradisjonell måte - fra menyen.

Etter å ha forfrisket oss, dro vi for å inspisere skipet. Kasinoet er åpent om natten, og på dagtid ligger skipet på "bredden" (anker), midt i havnen. Skipet nærmer seg ikke land, og for å komme til det er det en spesiell transport - en liten båt som går mellom skipet og brygga flere ganger om dagen

Omvisningen på skipet begynner, mannskapet er samlet. Alle offiserer er russisktalende sjømenn, hovedsakelig fra Ukraina

Vi studerer ruten

Går på dekk

Vitya er ansvarlig for sikkerheten på skipet, så han vet det som sin egen bukselomme - han gir oss en omvisning


De lavere rangerte sjømennene har ganske enkle lugarer, og kapteinens lugar har soverom, arbeidsrom, toalett og bad.
Vi drikker te i kapteinens hytte, spiser kapteinens rasjoner og ukrainske søtsaker

Et internasjonalt selskap jobber på skipet - de fleste av Burmas sjømenn, men det er også representanter for andre land -,. Det er også flere kokker, og en av dem er ukrainsk, så gutta trenger ikke gå glipp av borsjtsj og koteletter. Riktignok må du lage ukrainsk mat fra Hong Kong-ingredienser, så det blir ikke alltid autentisk =)

Men vi skal tilbake fra skipet til ballen på land og fortsette vårt bekjentskap med byen.

Transportere

Trikker i Hong Kong er den vanlige bytransporten, men for de fleste turister, inkludert oss, viste de seg å være den mest interessante attraksjonen. Disse gamle toetasjes trikkene, med trebenker og vidåpne vinduer, dukket opp her i 1904, så å kjøre dem, kan du føle deg som i fortiden.

Kostnaden for en slik "attraksjon" er fast, avhenger ikke av avstanden (som vanlig i busser) og utgjør 2 HK$. De fleste bussene er også dobbeltdekker – de er interessante å kjøre i kupert terreng, samtidig som de får en dose adrenalin, spesielt når man sitter i andre etasje i forsetene. Generelt er bussnettverket i Hong Kong ganske enkelt bemerkelsesverdig utviklet - mer enn 700 ruter er lagt rundt i byen, langs hvilke du kan komme deg til nesten hvilket som helst punkt.

Om metro- og fergenettverket, takket være hvilket det er lett å komme til både de mest avsidesliggende delene av øya og naboøyene, kan du ikke nevne i det hele tatt - her er det organisert til høyeste standard. Noen t-banestasjoner har gratis wi-fi og til og med datamaskiner

Hvis du skal til Hong Kong, trenger du bare å gjøre 2 viktige ting

Mat i Hong Kong

Først, spis sushi! Her er de veldig velsmakende, høy kvalitet, og viktigst av alt - til en tilstrekkelig pris.

I mange butikker kan du kjøpe deilig takeaway sushi, for ikke å snakke om restauranter

Selv om vi ikke bare spiste rundstykker og sushi, prøvde vi også kinesisk mat

Vi besøkte flere kinesiske restauranter - vi likte også servicen og rettene, vi kan anbefale: "The Lotus Vietnamese Cuisine" og "Hong Kong Restaurant"

Maskiner i Hong Kong

Og den andre tingen du definitivt trenger å gjøre i Hong Kong er å kjøpe noe utstyr

Hong Kong har et veldig utviklet marked for foto- og videoutstyr, og dessuten er landet en avgiftsfri sone, så hvis du trenger et nytt kamera, så er du i Mongkok-området, på Sai Yeung choi-gaten (rød metrolinje) , Mongkok stasjon, avkjørsel D3) .

Prisene for Nikon-kameraer er 10-12% lavere enn i Moskva (det er en ulempe - garantien er bare Hong Kong), og et kamera uten engelskspråklig fastvare, bare med kinesisk, kan kjøpes ytterligere 12-15% billigere. Forskjellen med russiske priser for Canon-utstyr er enda større - 20-25%. Tilbehør - stativ, filtre, fotoryggsekker er også mye billigere (opptil 30%), og utvalget er veldig stort

Og hvis du er en elsker av epleteknologi, vil Hong Kong også glede deg - prisene for Apple-produkter her er de samme som i, og alle nye varer vises nesten samtidig med Amerika. Dessuten, på grunn av kontraktssystemet, er Apple-dingser ekstremt populære - vi har ikke sett et slikt hastverk med å kjøpe iPhone og iPad selv. På tampen av det kinesiske nyttåret så vi på at en egen linje med 30-35 personer stilte opp for iPhone 5. Vi kunne heller ikke motstå det nye 🙂

Det er flere Apple Stores i Hong Kong, den største og mest kjente, et to-etasjers senter, som ligger ved den sentrale t-banestasjonen, Exit "F" IFC Mall (International Finance Center).

Her er det, glassmonsteret fra siden

Og slik ser Hong Kong ut fra innsiden av et bitt eple

Inne, i to etasjer, når som helst på døgnet, den uopphørlige hypen

Apple-elskere kommer hit, ikke bare for å shoppe – de er bare innom for å henge med, laste ned nye applikasjoner og teste nye enheter.

Og trikken kjørte opp til temaet 🙂

Merkebutikker er også høyt aktet her, for eksempel 2 populære butikker - en butikk med smykker fra Mikke Mus er aldri tom, og det er kø på Louis Vuitton - det er begrenset antall besøkende inne.

Og til slutt, noen nyttige

For å gjøre det enklere å bevege seg rundt i byen, kan du kjøpe et "Blekksprutkort" - det kan betale for turer på alle typer offentlig transport, inkludert drosjer. I tillegg til at du ikke trenger å ta vare på de små tingene i lomma og stå i kassen hver gang, gis det en liten rabatt ved betaling av billett med dette kortet. Du kan også betale med kort i enkelte butikker, for eksempel i dagligvarebutikken 7 Eleven. Kortet er gratis, det belastes et depositum ved kjøp som returneres ved overlevering av kortet.

De billigste hotellene ligger i Kowloon - et enkeltrom, 2x3 meter, med private fasiliteter på gulvet, men med aircondition og wi-fi, koster fra 150 HK $ (20 USD). Fortsatt er Hong Kong hovedstaden, så boligprisene er passende.

UPD. Våre venner bodde på et bra hotell for ganske tilstrekkelige penger, og beliggenheten er ganske praktisk, så vi kan anbefale det: The Empire Hotel Hong Kong Causeway Bay.

i Hong Kong

Måter å spare på:

• For bolig - bruk eller Airbnb (forresten, hvis du ikke har brukt denne tjenesten ennå, vil du motta en bonus på $20 ved registrering).
• For mat og underholdning - Groupon, gledet han oss som alltid med gode tilbud.

Det er alt! I de følgende innleggene kan du lese om steinjungelen i Hong Kong, samt den største bronsebuddhaen i verden, og trekking gjennom åsene og skogene i Hong Kong.

Hong Kong er en spesiell administrativ region i Folkerepublikken Kina. Den har en av de største havnene i verden, er en av de ledende finanssentrene i Asia og verden, er en blanding av østlige og europeiske kulturer. Hong Kong kalles også Hong Kong.

Hong Kong ligger i det sørlige Kina, 32 km øst for munningen av Perleelven og 135 km sørøst for Guangdong. Byen vaskes fra vest, sør og øst av Sør-Kinahavet. Hong Kong er atskilt fra fastlandet av en havn av naturlig opprinnelse. I nord grenser Hong Kong til Shenzhens spesielle økonomiske sone.

Orientens perle er den vanligste tittelen for å beskrive Hong Kong. Denne bystaten blir noen ganger referert til som New York i Asia. Det er vanskelig å kalle Hong Kong en kinesisk by, den ser ikke ut som kinesisk, om ikke annet fordi nesten alle innbyggerne snakker engelsk. Samtidig ble Hongkongerne, til tross for byens kolonihistorie, aldri britiske, men de sluttet likevel å være kinesere.

Hong Kong er langt fra den største byen på jorden, og ikke engang den største byen i Kina – bare (etter regionens standard) 7,5 millioner mennesker. Hong Kong er imidlertid et viktig punkt i finansverdenen, magasinet National Geographic kaller Hong Kong «det tredje største finanssenteret i verden og den ellevte største industrisonen». Hong Kong er kjent for sine gull- og valutamarkeder, handel, produksjon, filmindustri og mer. Havnen i Hong Kong er forresten den tredje største i verden. Mer enn 7000 skip fra hele verden kommer til Hong Kongs brygge hvert år.

Hong Kong tjener og bruker penger med en uforklarlig fråtsing: b O Flere Rolls-Royce per kvadratkilometer enn noe annet sted.

Hong Kong har imidlertid en annen herlighet: den mest folkerike byen i verden. Omtrent 7 millioner Hongkonger bor på 1106,4 kvadratkilometer land, befolkningstettheten er omtrent 6732 mennesker per kvadratkilometer. Slik statistikk kan imidlertid være misvisende, siden byen er ujevnt befolket. Kun 10 prosent av arealet er bebodd, noe som betyr at det i gjennomsnitt bor over 54 000 innbyggere per kvadratkilometer! Og i Mang Gok-området bor det 140 000 mennesker per kvadratkilometer! Og selv om Hong Kong vant mye land fra havet, er det fortsatt områder som kalles "danga", hvor folk klemmer seg sammen i søppel eller båter.

Basert: 1841
Torget: 1.106,4 km2
Befolkning: 7 448 900 personer (2018)
Valuta: hong kong dollar
Språk: kinesisk, engelsk
Utenfor området: https://www.gov.hk

Nåværende tid i Hong Kong:
(UTC+8)

Flertallet av innbyggerne i Hong Kong er kantonesiske (95 %), hovedsakelig kantonesiske. Landet har to offisielle språk: kantonesisk kinesisk og engelsk. Mange kinesere har flyttet til byen fra fastlandet, spesielt fra Shanghai, samt innvandrere fra India, Pakistan og Nepal, hvorav mange har bodd i Hong Kong i generasjoner. Den siste tiden har flere og flere innvandrere fra Filippinene, Indonesia og Thailand kommet til Hong Kong, de fleste av dem jobber som hushjelp. Dessuten har Hong Kong også blitt hjemsted for et betydelig antall mennesker fra Nord-Amerika, Japan og Europa, noe som gjør byen virkelig internasjonal. Mens Hong Kong lovlig er en del av Kina, har den tidligere engelske kolonien sine egne lover. Alle rettigheter og friheter som ligger i en demokratisk stat opererer i landet.

Hvordan komme seg dit

Fly

Aeroflot flyr fra Moskva til Hong Kong 4 ganger i uken, reisetiden er 9 timer 50 minutter.

En rekke flyselskaper tilbyr også flyvninger med transfer i andre byer, for eksempel:

• Emirates (i Dubai),
• Qatar Airways (i Doha),
• Etihad (i Abu Dhabi)

så vel som i Beijing, Bangkok, Delhi og andre store knutepunkter. Fly ankommer flyplassen "Chek Lap Kok".

Tog

Det går et daglig tog fra fastlands-Kina til Hong Kong. Toget består av to deler: den ene følger fra Beijing (26 timer), den andre fra Shanghai (24 timer). I tillegg til dette ganske lange toget, går det også pendeltog fra Hong Kong til Shenzhen, og til Guangzhou.

Buss

Bussen er paradoksalt nok en god måte å krysse grensen til fastlands-Kina, utenom køen. Timebusser kjører til Guangzhou. Det er også minst 6 bussruter som går mellom Hong Kong og Shenzhen.

• Jordan, Kowloon-området, buss går fra Scout Centre, Austin Road, Tsim Sha Tsui (5 minutters gange fra Jordan MRT).
• Mongkok, Kowloon har avgang fra Portland Street, nær Metropark Hotel Mongkok (avgang fra Prince Edward Hotel).
• Wanchai, Hong Kong Island har avgang fra busstasjonen.
• Kuan Tong, Kowloon går fra busstasjonen og fra Kwun Tong Shopping Plaza.
• Tsuen Wan har avgang fra busstasjonen (10 minutters gange fra Tsuen Wan stasjon).
• Kam Shen Road har avgang fra Western Railway Station.

Busser går hvert 20.-30. minutt. Lok Ma Chau-overgang - med grenseovergang hele døgnet.

Helikopter og ferge

Du kan også bruke Macau International Airport, og hvis du fløy dit, så er det enkelt å komme seg fra Macau med ferge. Eller til og med med helikopter. Selskapets helikopter « Sky Shuttle kjører sine korte flyvninger hvert 30. minutt fra Marítimo-terminalene i Macau til bryggen i Hong Kong. Flyturen tar 16 minutter og koster rundt 3000 Hong Kong-dollar.

Til fots

Du kan krysse grensen fra fastlands-Kina til Hong Kong i Shenzhen. Det er seks sjekkpunkter mellom Hong Kong og fastlands-Kina. Fotgjengeroverganger er: Lo Wu, Lok Ma Chau. En av overgangene ligger i sentrum av Shenzhen, den andre er ved jernbanestasjonen.

Visum til Hong Kong

Russiske statsborgere trenger ikke visum for å besøke Hong Kong for en periode som ikke overstiger 14 dager. Formålet med reisen må være turisme, transitt, besøk av venner eller slektninger, eller et kortvarig forretningsbesøk som ikke er relatert til å tjene penger i Hong Kong. Du kan lese detaljert informasjon i vårt spesialmateriell "Visa til Hong Kong".

Flysøk
til Hong Kong

Søk etter medreisende
på BlaBlaCar

Overføringer
til Hong Kong

Søk etter flyreiser til Hong Kong

Vi sammenligner alle tilgjengelige flyalternativer for forespørselen din, og deretter leder vi deg til kjøp på de offisielle nettsidene til flyselskaper og byråer. Flyprisen du ser på Aviasales er endelig. Vi har fjernet alle skjulte tjenester og avmerkingsbokser.

Vi vet hvor du kan kjøpe billige flybilletter. Flybilletter til 220 land i verden. Søk og sammenlign priser på flybilletter blant 100 byråer og 728 flyselskaper.

Vi samarbeider med Aviasales.ru og tar ingen provisjoner - billettkostnadene er absolutt de samme som på nettstedet.

Søk etter medreisende på BlaBlaCar

Hvor vil du gå?
Et par klikk - og du kan ta veien rett fra dørstokken.