இயற்பியல் ஒரு சலிப்பான மற்றும் தேவையற்ற பாடம் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் ஆழமாக தவறாக நினைக்கிறீர்கள். மின் கம்பியில் அமர்ந்திருக்கும் பறவை மின்சாரம் தாக்கி ஏன் இறக்கவில்லை என்பதையும், புதைமணலில் சிக்கிய ஒருவரால் அதில் மூழ்க முடியாது என்பதையும் எங்கள் பொழுதுபோக்கு இயற்பியல் உங்களுக்குச் சொல்லும். இயற்கையில் உண்மையில் இரண்டு ஒத்த ஸ்னோஃப்ளேக்ஸ் இல்லையா என்பதையும் ஐன்ஸ்டீன் பள்ளியில் ஏழை மாணவரா என்பதையும் நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.
இயற்பியல் உலகில் இருந்து 10 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
இப்போது பலரைப் பற்றிய கேள்விகளுக்கு நாங்கள் பதிலளிப்போம்.
ரயில் ஓட்டுனர் புறப்படுவதற்கு முன் ஏன் பின்வாங்குகிறார்?
இவை அனைத்தும் நிலையான உராய்வு விசையின் காரணமாகும், இதன் செல்வாக்கின் கீழ் ரயில் பெட்டிகள் அசையாமல் நிற்கின்றன. லோகோமோட்டிவ் வெறுமனே முன்னோக்கி நகர்ந்தால், அது ரயிலை நகர்த்தாமல் போகலாம். எனவே, அது சிறிது அவற்றை பின்னுக்குத் தள்ளுகிறது, நிலையான உராய்வு சக்தியை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கிறது, பின்னர் அவற்றை முடுக்கிவிடுகிறது, ஆனால் வேறு திசையில்.
ஒரே மாதிரியான ஸ்னோஃப்ளேக்ஸ் உள்ளதா?
இயற்கையில் ஒரே மாதிரியான ஸ்னோஃப்ளேக்குகள் இல்லை என்று பெரும்பாலான ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் உருவாக்கம் பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது: காற்று ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை, அத்துடன் பனியின் விமானப் பாதை. இருப்பினும், சுவாரஸ்யமான இயற்பியல் கூறுகிறது: ஒரே கட்டமைப்பின் இரண்டு ஸ்னோஃப்ளேக்குகளை உருவாக்க முடியும்.
இதை கார்ல் லிப்ரெக்ட் என்ற ஆராய்ச்சியாளர் சோதனை ரீதியாக உறுதிப்படுத்தினார். ஆய்வகத்தில் முற்றிலும் ஒரே மாதிரியான நிலைமைகளை உருவாக்கிய அவர், வெளிப்புறமாக ஒரே மாதிரியான இரண்டு பனி படிகங்களைப் பெற்றார். உண்மை, இது கவனிக்கப்பட வேண்டும்: அவற்றின் படிக லட்டு இன்னும் வித்தியாசமாக இருந்தது.
சூரிய குடும்பத்தில் எங்கு அதிக நீர் இருப்பு உள்ளது?
நீங்கள் ஒருபோதும் யூகிக்க மாட்டீர்கள்! நமது அமைப்பில் உள்ள நீர் ஆதாரங்களின் மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கம் சூரியன் ஆகும். அங்குள்ள நீர் நீராவி வடிவில் உள்ளது. அதன் அதிக செறிவு நாம் "சூரிய புள்ளிகள்" என்று அழைக்கும் இடங்களில் காணப்படுகிறது. விஞ்ஞானிகள் கூட கணக்கிட்டனர்: இந்த பகுதிகளில் வெப்பநிலை நமது வெப்ப நட்சத்திரத்தின் மற்ற பகுதிகளை விட ஒன்றரை ஆயிரம் டிகிரி குறைவாக உள்ளது.
குடிப்பழக்கத்தை எதிர்த்துப் போராட பிதாகரஸின் கண்டுபிடிப்பு என்ன?
புராணத்தின் படி, பித்தகோரஸ், மது அருந்துவதைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக, ஒரு குவளையை உருவாக்கினார், அது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மட்டுமே போதை பானத்தை நிரப்ப முடியும். நீங்கள் ஒரு துளி கூட விதிமுறையை மீறியவுடன், குவளையின் முழு உள்ளடக்கங்களும் வெளியேறின. இந்த கண்டுபிடிப்பு கப்பல்கள் தொடர்பு சட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. குவளையின் மையத்தில் உள்ள வளைந்த சேனல் அதை விளிம்பில் நிரப்ப அனுமதிக்காது, திரவ நிலை சேனலின் வளைவுக்கு மேலே இருக்கும்போது அனைத்து உள்ளடக்கங்களின் கொள்கலனை "சவாரி" செய்கிறது.
கடத்தியிலிருந்து தண்ணீரை மின்கடத்தாவாக மாற்ற முடியுமா?
சுவாரஸ்யமான இயற்பியல் கூறுகிறது: இது சாத்தியம். தற்போதைய கடத்திகள் நீர் மூலக்கூறுகள் அல்ல, ஆனால் அதில் உள்ள உப்புகள் அல்லது அவற்றின் அயனிகள். அவை அகற்றப்பட்டால், திரவமானது மின்சாரம் கடத்தும் திறனை இழந்து இன்சுலேட்டராக மாறும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் ஒரு மின்கடத்தா ஆகும்.
விழும் லிஃப்டில் எப்படி உயிர்வாழ்வது?
கேபின் தரையில் அடிக்கும்போது நீங்கள் குதிக்க வேண்டும் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். இருப்பினும், இந்த கருத்து தவறானது, ஏனெனில் தரையிறக்கம் எப்போது நிகழும் என்று கணிக்க முடியாது. எனவே, பொழுதுபோக்கு இயற்பியல் மற்றொரு ஆலோசனையை வழங்குகிறது: லிஃப்டின் தரையில் உங்கள் முதுகில் படுத்து, அதனுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதியை அதிகரிக்க முயற்சிக்கவும். இந்த வழக்கில், தாக்கத்தின் சக்தி உடலின் ஒரு பகுதிக்கு அனுப்பப்படாது, ஆனால் முழு மேற்பரப்பிலும் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் - இது உங்கள் உயிர்வாழ்வதற்கான வாய்ப்புகளை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
உயர் மின்னழுத்த கம்பியில் அமர்ந்திருக்கும் பறவை ஏன் மின்சாரம் தாக்கி இறக்கவில்லை?
பறவைகளின் உடல்கள் மின்சாரத்தைக் கடத்துவதில்லை. அதன் பாதங்களுடன் கம்பியைத் தொடுவதன் மூலம், பறவை ஒரு இணையான இணைப்பை உருவாக்குகிறது, ஆனால் அது சிறந்த கடத்தி அல்ல என்பதால், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்கள் அதன் வழியாக நகராது, ஆனால் கேபிள் கடத்திகளுடன் சேர்ந்து. ஆனால் பறவை தரையிறக்கப்பட்ட பொருளுடன் தொடர்பு கொண்டால், அது இறந்துவிடும்.
மலைகள் சமவெளிகளை விட வெப்ப மூலத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளன, ஆனால் அவற்றின் உச்சியில் அது மிகவும் குளிராக இருக்கும். ஏன்?
இந்த நிகழ்வு மிகவும் எளிமையான விளக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்படையான வளிமண்டலம் சூரியனின் கதிர்களை அவற்றின் ஆற்றலை உறிஞ்சாமல், தடையின்றி கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது. ஆனால் மண் வெப்பத்தை நன்றாக உறிஞ்சும். இதிலிருந்துதான் காற்று பின்னர் வெப்பமடைகிறது. மேலும், அதன் அதிக அடர்த்தி, பூமியில் இருந்து பெறப்பட்ட வெப்ப ஆற்றலை சிறப்பாக தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. ஆனால் உயரமான மலைகளில் வளிமண்டலம் அரிதாகிவிடும், எனவே குறைந்த வெப்பம் அதில் தக்கவைக்கப்படுகிறது.
புதைமணல் உங்களை உறிஞ்சுமா?
படங்களில் பெரும்பாலும் மக்கள் புதைமணலில் "மூழ்கிவிடும்" காட்சிகள் உள்ளன. நிஜ வாழ்க்கையில், பொழுதுபோக்கு இயற்பியல் கூறுகிறது, இது சாத்தியமற்றது. நீங்கள் ஒரு மணல் சதுப்பு நிலத்திலிருந்து தனியாக வெளியேற முடியாது, ஏனென்றால் ஒரு காலை மட்டும் வெளியே இழுக்க, நடுத்தர எடை கொண்ட பயணிகள் காரைத் தூக்குவதற்கு நீங்கள் எடுக்கும் அளவுக்கு முயற்சி செய்ய வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் நியூட்டன் அல்லாத திரவத்தைக் கையாள்வதால், உங்களால் மூழ்கவும் முடியாது.
இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் திடீர் அசைவுகளைச் செய்ய வேண்டாம், உங்கள் முதுகில் படுத்துக்கொள்ளவும், உங்கள் கைகளை பக்கங்களுக்கு விரித்து உதவிக்காக காத்திருக்கவும் மீட்புப் பணியாளர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.
இயற்கையில் எதுவும் இல்லை, வீடியோவைப் பாருங்கள்:
பிரபல இயற்பியலாளர்களின் வாழ்க்கையிலிருந்து அற்புதமான சம்பவங்கள்
சிறந்த விஞ்ஞானிகள் பெரும்பாலும் தங்கள் துறையில் வெறியர்கள், அறிவியலுக்காக எதையும் செய்யக்கூடியவர்கள். உதாரணமாக, ஐசக் நியூட்டன், மனிதக் கண்ணால் ஒளியைப் புரிந்துகொள்ளும் பொறிமுறையை விளக்க முயன்றார், தன்னைப் பரிசோதிக்க பயப்படவில்லை. கண்ணிமையின் பின்பகுதியில் அழுத்தும் போது மெல்லிய தந்தத்தை கண்ணில் செருகினார். இதன் விளைவாக, விஞ்ஞானி அவருக்கு முன்னால் வானவில் வட்டங்களைக் கண்டார், இவ்வாறு நிரூபித்தார்: நாம் பார்க்கும் உலகம் விழித்திரையில் ஒளி அழுத்தத்தின் விளைவாக வேறு ஒன்றும் இல்லை.
19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் வாழ்ந்த ரஷ்ய இயற்பியலாளர் வாசிலி பெட்ரோவ், மின்சாரம் பற்றி ஆய்வு செய்தார், அவற்றின் உணர்திறனை அதிகரிக்க அவரது விரல்களின் தோலின் மேல் அடுக்கை வெட்டினார். அந்த நேரத்தில், மின்னோட்டத்தின் வலிமை மற்றும் சக்தியை அளவிடுவதை சாத்தியமாக்கிய அம்மீட்டர்கள் மற்றும் வோல்ட்மீட்டர்கள் எதுவும் இல்லை, மேலும் விஞ்ஞானி அதை தொடுவதன் மூலம் செய்ய வேண்டியிருந்தது.
நிருபர் ஏ. ஐன்ஸ்டீனிடம் அவர் தனது சிறந்த எண்ணங்களை எழுதுகிறாரா, அவற்றை எழுதினால், எங்கே - ஒரு நோட்புக், ஒரு நோட்புக் அல்லது ஒரு சிறப்பு அட்டை குறியீட்டில். ஐன்ஸ்டீன் நிருபரின் மிகப்பெரிய நோட்புக்கைப் பார்த்து கூறினார்: “என் அன்பே! உண்மையான எண்ணங்கள் மிகவும் அரிதாகவே மனதில் தோன்றும், அவற்றை நினைவில் கொள்வது கடினம் அல்ல.
ஆனால் ஃபிரெஞ்சுக்காரர் ஜீன்-அன்டோயின் நோலெட் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் மின்சாரம் பரவும் வேகத்தைக் கணக்கிட ஒரு பரிசோதனையை மேற்கொண்டார், அவர் 200 துறவிகளை உலோக கம்பிகளுடன் இணைத்து மின்னழுத்தத்தை அனுப்பினார். சோதனையில் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரும் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் இழுத்தனர், மேலும் நோல் முடித்தார்: மின்னோட்டம் கம்பிகள் வழியாக மிக மிக விரைவாக இயங்குகிறது.
ஐன்ஸ்டீன் தனது குழந்தைப் பருவத்தில் ஏழை மாணவனாக இருந்த கதை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பள்ளி மாணவனுக்கும் தெரியும். இருப்பினும், உண்மையில், ஆல்பர்ட் நன்றாகப் படித்தார், மேலும் கணிதம் பற்றிய அவரது அறிவு பள்ளி பாடத்திட்டத்திற்குத் தேவையானதை விட மிகவும் ஆழமானது.
இளம் திறமைசாலிகள் உயர் பாலிடெக்னிக் பள்ளியில் நுழைய முயற்சித்தபோது, அவர் முக்கிய பாடங்களான கணிதம் மற்றும் இயற்பியல் ஆகியவற்றில் அதிக மதிப்பெண் பெற்றார், ஆனால் மற்ற துறைகளில் அவருக்கு சிறிய குறைபாடு இருந்தது. இதன் அடிப்படையில் அவருக்கு அனுமதி மறுக்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, ஆல்பர்ட் அனைத்து பாடங்களிலும் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டினார், மேலும் 17 வயதில் அவர் ஒரு மாணவரானார்.
அதை நீங்களே எடுத்துக்கொண்டு உங்கள் நண்பர்களிடம் சொல்லுங்கள்!
எங்கள் வலைத்தளத்திலும் படிக்கவும்:
மேலும் காட்டு
நீங்கள் விஷயங்கள் நிறைந்த ஒரு கனமான அலமாரியை நகர்த்த முயற்சித்தால், எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல என்பது எப்படியாவது உடனடியாகத் தெளிவாகிவிடும், மேலும் விஷயங்களை ஒழுங்காக வைப்பதற்கான நல்ல காரணத்தில் ஏதோ தெளிவாகத் தலையிடுகிறது.
- மேலும் இயக்கத்திற்கு தடையாக எதுவும் இருக்காது உராய்வு சக்தியின் வேலை, ஏழாம் வகுப்பு இயற்பியல் பாடத்தில் படித்தவர்.
ஒவ்வொரு அடியிலும் உராய்வை சந்திக்கிறோம். வார்த்தையின் உண்மையான அர்த்தத்தில். உராய்வு இல்லாமல் ஒரு அடி கூட எடுத்து வைக்க முடியாது என்று சொல்வது மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும், ஏனெனில் உராய்வு சக்திகள் நம் கால்களை மேற்பரப்பில் வைத்திருக்கின்றன.
மிகவும் வழுக்கும் மேற்பரப்பில் - பனியில் நடப்பது என்னவென்று நம்மில் எவருக்கும் தெரியும், இந்த செயல்முறையை நடைபயிற்சி என்று அழைக்கலாம். அதாவது, உராய்வு விசையின் வெளிப்படையான நன்மைகளை நாம் உடனடியாகக் காண்கிறோம். இருப்பினும், உராய்வு சக்திகளின் நன்மைகள் அல்லது தீங்குகளைப் பற்றி பேசுவதற்கு முன், இயற்பியலில் உராய்வு விசை என்றால் என்ன என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.
இயற்பியலில் உராய்வு விசை மற்றும் அதன் வகைகள்
இரண்டு உடல்கள் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் ஏற்படும் மற்றும் அவற்றின் தொடர்புடைய இயக்கத்தைத் தடுக்கும் தொடர்பு உராய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த இடைவினையை வகைப்படுத்தும் விசை உராய்வு விசை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
- உராய்வு மூன்று வகைகள் உள்ளன:நெகிழ் உராய்வு, நிலையான உராய்வு மற்றும் உருட்டல் உராய்வு.
நிலையான உராய்வு
எங்கள் விஷயத்தில், நாங்கள் அமைச்சரவையை நகர்த்த முயற்சித்தபோது, நாங்கள் அலறினோம், தள்ளினோம், சிவந்தோம், ஆனால் அமைச்சரவையை ஒரு அங்குலம் நகர்த்தவில்லை. அமைச்சரவையை வைத்திருப்பது எது? நிலையான உராய்வு விசை. இப்போது மற்றொரு உதாரணம்: நாம் ஒரு நோட்புக்கில் கையை வைத்து அதை மேசையுடன் நகர்த்தினால், நோட்புக் அதே நிலையான உராய்வு சக்தியால் நம் கையுடன் நகரும்.
நிலையான உராய்வுசுவரில் அடிக்கப்பட்ட ஆணிகளைப் பிடித்து, தன்னிச்சையாக ஷூ லேஸ்களை அவிழ்ப்பதைத் தடுக்கிறது, மேலும் எங்கள் அலமாரியை இடத்தில் வைத்திருக்கிறோம், இதனால் தற்செயலாக நம் தோள்களைச் சாய்த்து, திடீரென்று நிம்மதியாக தூங்குவதற்குப் படுத்திருக்கும் எங்கள் அன்பான பூனையின் மீது ஓடக்கூடாது. மற்றும் அலமாரிக்கும் சுவருக்கும் இடையே அமைதி.
நெகிழ் உராய்வு
நம் பழமொழியின் மறைவுக்கு வருவோம். நாங்கள் அதை தனியாக நகர்த்த முடியாது என்பதை இறுதியாக உணர்ந்து, உதவிக்கு அண்டை வீட்டாரை அழைத்தோம். இறுதியில், முழு தரையையும் சொறிந்து, வியர்த்து, பூனையை பயமுறுத்தியது, ஆனால் இன்னும் அலமாரியில் இருந்து பொருட்களை இறக்கவில்லை, நாங்கள் அதை வேறு மூலைக்கு நகர்த்தினோம்.
தூசி மேகங்கள் மற்றும் வால்பேப்பரால் மூடப்படாத ஒரு சுவர் துண்டு தவிர நாம் என்ன கண்டுபிடித்தோம்? நிலையான உராய்வு விசையை மீறும் சக்தியை நாங்கள் பயன்படுத்தும்போது, அமைச்சரவை அதன் இடத்தை விட்டு நகர்ந்தது மட்டுமல்லாமல், (எங்கள் உதவியுடன், நிச்சயமாக) நமக்குத் தேவையான இடத்திற்கு மேலும் நகர்ந்தது. அதை நகர்த்துவதற்கு செலவிட வேண்டிய முயற்சி முழு பயணத்திலும் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருந்தது.
- இந்த வழக்கில், எங்களுக்கு இடையூறு ஏற்பட்டது நெகிழ் உராய்வு விசை. நெகிழ் உராய்வு விசை, நிலையான உராய்வு விசை போன்றது, பயன்படுத்தப்படும் விசைக்கு எதிர் திசையில் இயக்கப்படுகிறது.
உருளும் உராய்வு
ஒரு உடல் மேற்பரப்பில் சரியாமல், உருளும் போது, தொடர்பு புள்ளியில் எழும் உராய்வு உருளும் உராய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ரோலிங் சக்கரம் சாலையில் சிறிது அழுத்தப்பட்டு, அதற்கு முன்னால் ஒரு சிறிய பம்ப் உருவாகிறது, அதை கடக்க வேண்டும். இதுவே உருட்டல் உராய்வை ஏற்படுத்துகிறது.
சாலை கடினமானது, உராய்வு குறைவாக உருளும். இதனால்தான் மணலில் வாகனம் ஓட்டுவதை விட நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உருட்டல் உராய்வு சறுக்கும் உராய்வை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. அதனால்தான் சக்கரங்கள், தாங்கு உருளைகள் போன்றவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
உராய்வு சக்திகளின் காரணங்கள்
முதலில்மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகும். தரை பலகைகள் அல்லது பூமியின் மேற்பரப்பின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இது நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. பனி அல்லது உலோகத் தாள்களால் மூடப்பட்ட கூரை போன்ற மென்மையான மேற்பரப்புகளின் விஷயத்தில், கடினத்தன்மை கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது, ஆனால் அவை அங்கு இல்லை என்று அர்த்தமல்ல. இந்த கடினத்தன்மை மற்றும் முறைகேடுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒட்டிக்கொண்டு இயக்கத்தில் தலையிடுகின்றன.
இரண்டாவது காரணம்தேய்க்கும் உடல்களின் தொடர்பு புள்ளிகளில் செயல்படும் ஒரு மூலக்கூறு ஈர்ப்பு ஆகும். இருப்பினும், இரண்டாவது காரணம் முக்கியமாக நன்றாக மெருகூட்டப்பட்ட உடல்களின் விஷயத்தில் மட்டுமே தோன்றுகிறது. அடிப்படையில், உராய்வு சக்திகளின் முதல் காரணத்தை நாங்கள் கையாள்கிறோம். இந்த வழக்கில், உராய்வு சக்தியைக் குறைக்க, மசகு எண்ணெய் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- மசகு எண்ணெய் ஒரு அடுக்கு, பெரும்பாலும் திரவ, தேய்த்தல் மேற்பரப்புகளை பிரிக்கிறது, மற்றும் திரவ அடுக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக தேய்க்க, இதில் உராய்வு சக்தி பல மடங்கு குறைவாக உள்ளது.
"உராய்வு சக்தி" என்ற தலைப்பில் கட்டுரை
ஏழாம் வகுப்பு இயற்பியல் பாடத்தில், பள்ளி மாணவர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது "உராய்வு சக்தி" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரை எழுதுவதற்கான பணி.இந்த தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையின் உதாரணம் இது போன்றது:
“நாங்கள் விடுமுறை நாட்களில் எங்கள் பாட்டியைப் பார்க்க ரயிலில் செல்ல முடிவு செய்தோம் என்று வைத்துக்கொள்வோம். இந்த நேரத்தில், திடீரென்று, எந்த காரணமும் இல்லாமல், உராய்வு சக்தி மறைந்துவிட்டது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. தரைக்கும் கால்களுக்கும் இடையில் உராய்வு சக்தி இல்லாததால், நாங்கள் எழுந்திருக்கிறோம், படுக்கையில் இருந்து எழுந்து விழுகிறோம்.
நாங்கள் எங்கள் காலணிகளை அணியத் தொடங்குகிறோம் மற்றும் லேஸ்களைக் கட்ட முடியாது, அவை உராய்வு இல்லாததால் பிடிக்காது. படிக்கட்டுகள் பொதுவாக கடினமானவை, லிஃப்ட் வேலை செய்யாது - இது நீண்ட காலமாக அடித்தளத்தில் உள்ளது. எனது வால் எலும்புடன் அனைத்து படிகளையும் எண்ணி, எப்படியாவது நிறுத்தத்திற்கு ஊர்ந்து சென்ற பிறகு, நாங்கள் ஒரு புதிய சிக்கலைக் கண்டுபிடித்தோம்: ஒரு பேருந்து கூட நிறுத்தத்தில் நிற்கவில்லை.
நாங்கள் அதிசயமாக ரயிலில் ஏறினோம், அது எவ்வளவு அழகாக இருக்கிறது என்று நாங்கள் நினைத்தோம் - இது இங்கே நல்லது, குறைந்த எரிபொருள் நுகரப்படுகிறது, உராய்வு இழப்புகள் பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்படுவதால், நாங்கள் வேகமாக அங்கு செல்வோம். ஆனால் இங்கே பிரச்சனை: சக்கரங்கள் மற்றும் தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் உராய்வு விசை இல்லை, எனவே, ரயிலில் இருந்து தள்ளுவதற்கு எதுவும் இல்லை! எனவே, பொதுவாக, உராய்வு சக்தி இல்லாமல் பாட்டியிடம் செல்வது எப்படியோ விதி அல்ல.
உராய்வின் நன்மைகள் மற்றும் தீங்குகள்
நிச்சயமாக, இது ஒரு கற்பனை, மேலும் இது பாடல் வரிகள் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வாழ்க்கையில் எல்லாம் கொஞ்சம் வித்தியாசமானது. ஆனால், உண்மையில், உராய்வு சக்தியின் வெளிப்படையான தீமைகள் உள்ளன என்ற போதிலும், இது வாழ்க்கையில் நமக்கு பல சிரமங்களை உருவாக்குகிறது, உராய்வு சக்திகள் இல்லாமல், இன்னும் பல சிக்கல்கள் இருக்கும் என்பது வெளிப்படையானது. எனவே உராய்வு சக்திகளின் தீங்கு மற்றும் அதே உராய்வு சக்திகளின் நன்மைகள் இரண்டையும் பற்றி நாம் பேச வேண்டும்.
உராய்வு சக்திகளின் பயனுள்ள அம்சங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்நாங்கள் தரையில் நடக்க முடியும் என்று நீங்கள் கூறலாம், எங்கள் ஆடைகள் உதிர்ந்துவிடாது, அதே உராய்வு சக்திகளுக்கு நன்றி, துணியில் உள்ள நூல்கள் இடத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, பனிக்கட்டி சாலையில் மணலை ஊற்றுவதன் மூலம், நாங்கள் இழுவை மேம்படுத்துகிறோம். விபத்தைத் தவிர்க்க.
சரி உராய்வு சக்திகளிலிருந்து தீங்குபெரிய சுமைகளை நகர்த்துவதில் சிக்கல், தேய்த்தல் மேற்பரப்புகளை அணிவதில் சிக்கல், அத்துடன் நிரந்தர இயக்க இயந்திரத்தை உருவாக்குவது சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் உராய்வு காரணமாக எந்த இயக்கமும் விரைவில் அல்லது பின்னர் நின்றுவிடும், நிலையான வெளிப்புற தாக்கம் தேவைப்படுகிறது.
மக்கள் மாற்றியமைக்க கற்றுக்கொண்டனர் மற்றும் உராய்வு சக்திகளை குறைக்க அல்லது அதிகரிக்க, தேவையைப் பொறுத்து. இதில் சக்கரங்கள், உயவு, கூர்மைப்படுத்துதல் மற்றும் பல உள்ளன. நிறைய எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, மேலும் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சொல்ல முடியாது என்பது வெளிப்படையானது: உராய்வு நல்லது அல்லது கெட்டது. ஆனால் அது உள்ளது, மனித நலனுக்காக அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது எங்கள் பணி.
உங்கள் படிப்புக்கு உதவி வேண்டுமா?
முந்தைய தலைப்பு: புவியீர்ப்பு மற்றும் உடல் நிறை இடையே உள்ள உறவு: ஒரு டைனமோமீட்டர்.அடுத்த தலைப்பு: இயற்கையில் உராய்வு, அன்றாட வாழ்க்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம்: இன்னும் பல எடுத்துக்காட்டுகள்
நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகில் பல உடல் நிகழ்வுகள் உள்ளன: இடி மற்றும் மின்னல், மழை மற்றும் ஆலங்கட்டி, மின்சாரம், உராய்வு ... இன்று எங்கள் அறிக்கை உராய்வுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. உராய்வு ஏன் ஏற்படுகிறது, அது எதை பாதிக்கிறது, உராய்வின் சக்தி எதைச் சார்ந்தது? இறுதியாக, உராய்வு நண்பனா அல்லது எதிரியா?
உராய்வு விசை என்றால் என்ன?
சிறிது ஓட்டம் இருந்தால், நீங்கள் பனிக்கட்டி பாதையில் செல்லலாம். ஆனால் வழக்கமான நிலக்கீல் அதை செய்ய முயற்சி. இருப்பினும், முயற்சி செய்வது மதிப்புக்குரியது அல்ல. ஒன்றும் பலிக்காது. உங்கள் தோல்வியின் குற்றவாளி மிகப் பெரிய உராய்வு சக்தியாக இருப்பார். அதே காரணத்திற்காக, ஒரு பெரிய மேசையை நகர்த்துவது அல்லது ஒரு பியானோவை நகர்த்துவது கடினம்.
இரண்டு உடல்கள் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில், தொடர்பு எப்போதும் நிகழ்கிறது,இது ஒரு உடலின் மேற்பரப்பில் மற்றொன்றின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது. இது உராய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும் இந்த இடைவினையின் அளவு உராய்வு விசையாகும்.
உராய்வு சக்திகளின் வகைகள்
நீங்கள் ஒரு கனமான அமைச்சரவையை நகர்த்த வேண்டும் என்று கற்பனை செய்யலாம். உங்கள் வலிமை தெளிவாக போதாது. "வெட்டுதல்" சக்தியை அதிகரிப்போம். அதே நேரத்தில், உராய்வு சக்தி அதிகரிக்கிறது அமைதி.மேலும் இது அமைச்சரவையின் இயக்கத்திற்கு எதிர் திசையில் இயக்கப்படுகிறது. இறுதியாக, "வெட்டுதல்" படை "வெற்றி" மற்றும் அமைச்சரவை விலகிச் செல்கிறது. இப்போது உராய்வு விசை தானாகவே வருகிறது நழுவும்.ஆனால் இது நிலையான உராய்வு சக்தியை விட குறைவாக உள்ளது மற்றும் அமைச்சரவையை மேலும் நகர்த்துவது மிகவும் எளிதானது.
திடீரென்று ஸ்தம்பித்த எஞ்சினுடன் கனரக காரை 2-3 பேர் எப்படி உருட்டுகிறார்கள் என்பதை நீங்கள் நிச்சயமாகப் பார்க்க வேண்டும். காரைத் தள்ளுபவர்கள் வலிமையானவர்கள் அல்ல, உராய்வு சக்தி காரின் சக்கரங்களில் செயல்படுகிறது உருளும்.ஒரு உடல் மற்றொன்றின் மேற்பரப்பில் உருளும்போது இந்த வகை உராய்வு ஏற்படுகிறது. ஒரு பந்து, ஒரு சுற்று அல்லது முகம் கொண்ட பென்சில், ரயிலின் சக்கரங்கள் போன்றவை உருளும். எனவே, சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், கனமான தளபாடங்களை நகர்த்துவது மிகவும் எளிதானது.
ஆனால், இந்த விஷயத்தில், உராய்வு சக்தி உடலின் இயக்கத்திற்கு எதிராக இயக்கப்படுகிறது, எனவே, அது உடலின் வேகத்தை குறைக்கிறது. சைக்கிள் அல்லது ரோலர் ஸ்கேட்களில் முடுக்கிவிடப்பட்டால், அதன் "தீங்கு விளைவிக்கும் தன்மை" இல்லாவிட்டால், நீங்கள் சவாரியை காலவரையின்றி அனுபவிக்க முடியும். அதே காரணத்திற்காக, இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட ஒரு கார் சிறிது நேரம் மந்தநிலையால் நகர்ந்து பின்னர் நிறுத்தப்படும்.
எனவே, 3 வகையான உராய்வு சக்திகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்:
- நெகிழ் உராய்வு;
- உருளும் உராய்வு;
- நிலையான உராய்வு.
வேகம் மாறும் வேகம் முடுக்கம் எனப்படும். ஆனால், உராய்வு விசை இயக்கத்தை மெதுவாக்குவதால், இந்த முடுக்கம் ஒரு கழித்தல் அறிகுறியைக் கொண்டிருக்கும். சொன்னால் சரியாக இருக்கும் உராய்வின் செல்வாக்கின் கீழ், ஒரு உடல் மந்தநிலையுடன் நகர்கிறது.
உராய்வின் தன்மை என்ன
பளபளப்பான மேசை அல்லது பனிக்கட்டியின் வழுவழுப்பான மேற்பரப்பை பூதக்கண்ணாடி மூலம் நீங்கள் ஆய்வு செய்தால், உடல் சறுக்கும் அல்லது அதன் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் சிறிய கடினத்தன்மையைக் காண்பீர்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த மேற்பரப்புகளில் நகரும் உடலும் இதேபோன்ற புரோட்ரஷன்களைக் கொண்டுள்ளது.
தொடர்பு புள்ளிகளில், மூலக்கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் ஈர்க்கத் தொடங்கும் அளவுக்கு நெருக்கமாக வருகின்றன. ஆனால் உடல் தொடர்ந்து நகர்கிறது, அணுக்கள் ஒருவருக்கொருவர் விலகிச் செல்கின்றன, அவற்றுக்கிடையேயான பிணைப்புகள் உடைகின்றன. இது ஈர்ப்பிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட அணுக்களை அதிர்வடையச் செய்கிறது. தோராயமாக ஒரு நீரூற்று பதற்றத்திலிருந்து விடுபட்ட விதம் ஊசலாடுகிறது. மூலக்கூறுகளின் இந்த அதிர்வுகளை நாம் வெப்பமாக உணர்கிறோம். அதனால் தான் உராய்வு எப்போதும் தொடர்பு மேற்பரப்புகளின் வெப்பநிலையில் அதிகரிப்புடன் இருக்கும்.
இதன் பொருள் இந்த நிகழ்வுக்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன:
- தொடர்பு உடல்களின் மேற்பரப்பில் முறைகேடுகள்;
- மூலக்கூறுகளுக்கு இடையேயான ஈர்ப்பு சக்திகள்.
உராய்வு விசை எதைச் சார்ந்தது?
ஒரு ஸ்லெட் ஒரு மணல் பகுதியில் சரியும்போது திடீரென பிரேக்கிங் செய்வதை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். மேலும் ஒரு சுவாரஸ்யமான அவதானிப்பு: ஸ்லெட்டில் ஒருவர் இருக்கும்போது, அவர்கள் மலையிலிருந்து ஒரு வழியில் செல்வார்கள். மேலும் இரண்டு நண்பர்கள் ஒன்றாக சறுக்கினால், ஸ்லெட் வேகமாக நின்றுவிடும். எனவே, உராய்வு விசை:
- தொடர்பு மேற்பரப்புகளின் பொருளைப் பொறுத்தது;
- கூடுதலாக, உடல் எடையை அதிகரிப்பதன் மூலம் உராய்வு அதிகரிக்கிறது;
- இயக்கத்திற்கு எதிர் திசையில் செயல்படுகிறது.
இயற்பியலின் அற்புதமான அறிவியலும் நல்லது, ஏனென்றால் பல சார்புகளை வார்த்தைகளில் மட்டுமல்ல, சிறப்பு அறிகுறிகளின் (சூத்திரங்கள்) வடிவத்திலும் வெளிப்படுத்த முடியும். உராய்வு விசைக்கு இது போல் தெரிகிறது:
Ftr = kN எங்கே:
Ftr - உராய்வு விசை.
கே - உராய்வு குணகம், இது பொருளின் மீது உராய்வு சக்தியின் சார்பு மற்றும் அதன் செயலாக்கத்தின் தூய்மை ஆகியவற்றை பிரதிபலிக்கிறது. உலோகம் k=0.18 உலோகத்தில் உருளும் என்றால், நீங்கள் பனி k=0.02 மீது சறுக்கினால் (உராய்வு குணகம் எப்போதும் ஒன்றை விட குறைவாக இருக்கும்);
என் ஆதரவில் செயல்படும் சக்தி. உடல் ஒரு கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் இருந்தால், இந்த சக்தி உடலின் எடைக்கு சமம். ஒரு சாய்ந்த விமானத்திற்கு அது குறைந்த எடை மற்றும் சாய்வின் கோணத்தைப் பொறுத்தது. ஸ்லைடு செங்குத்தானால், கீழே சறுக்குவது எளிதானது மற்றும் நீங்கள் நீண்ட நேரம் சவாரி செய்யலாம்.
மேலும், இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி அமைச்சரவையின் நிலையான உராய்வு விசையைக் கணக்கிடுவதன் மூலம், அதை அதன் இடத்திலிருந்து நகர்த்துவதற்கு என்ன சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.
உராய்வு சக்தியின் வேலை
ஒரு சக்தி ஒரு உடலில் செயல்பட்டால், அதன் செல்வாக்கின் கீழ் உடல் நகரும், பின்னர் வேலை எப்போதும் செய்யப்படுகிறது. உராய்வு சக்தியின் வேலை அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அது இயக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் அதைத் தடுக்கிறது. எனவே, அது செய்யும் வேலை எப்போதும் எதிர்மறையாக இருக்கும், அதாவது. கழித்தல் அடையாளத்துடன்,உடல் எந்த திசையில் சென்றாலும் பரவாயில்லை.
உராய்வு நண்பனா அல்லது எதிரியா?
உராய்வு சக்திகள் எல்லா இடங்களிலும் நம்முடன் சேர்ந்து, உறுதியான தீங்கு மற்றும்... மகத்தான பலனைத் தருகின்றன. உராய்வு மறைந்துவிட்டதாக கற்பனை செய்யலாம். மலைகள் எப்படி இடிந்து விழுகின்றன, மரங்கள் தாமாகவே தரையில் இருந்து வேரோடு பிடுங்கப்படுகின்றன, சூறாவளி காற்று மற்றும் கடல் அலைகள் பூமியில் முடிவில்லாமல் ஆதிக்கம் செலுத்துவதை ஒரு ஆச்சரியமான பார்வையாளர் பார்ப்பார். அனைத்து உடல்களும் எங்கோ கீழே சரிகின்றன, போக்குவரத்து தனித்தனி பகுதிகளாக விழுகிறது, ஏனெனில் போல்ட்கள் உராய்வு இல்லாமல் தங்கள் பங்கை நிறைவேற்றாததால், ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத அரக்கன் அனைத்து சரிகைகளையும் முடிச்சுகளையும் அவிழ்த்திருப்பான், உராய்வு சக்திகளால் பிடிக்கப்படாத தளபாடங்கள், அறையின் கீழ் மூலையில் சரிந்தது.
இந்த குழப்பத்தில் இருந்து தப்பிக்க, ஆனால் உராய்வு இல்லாமல் தப்பிக்க முயற்சிப்போம் எங்களால் ஒரு அடி கூட எடுக்க முடியாது.எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நடக்கும்போது தரையில் இருந்து தள்ளுவதற்கு உராய்வு உதவுகிறது. குளிர்காலத்தில் வழுக்கும் சாலைகள் ஏன் மணலால் மூடப்பட்டிருக்கும் என்பது இப்போது தெளிவாகிறது.
அதே நேரத்தில், சில நேரங்களில் உராய்வு குறிப்பிடத்தக்க தீங்கு விளைவிக்கும். மக்கள் உராய்வைக் குறைக்கவும் அதிகரிக்கவும் கற்றுக்கொண்டனர், அதிலிருந்து மகத்தான நன்மைகளைப் பெறுகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, அதிக சுமைகளை இழுக்க சக்கரங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, நெகிழ் உராய்வை உருட்டலுடன் மாற்றுகிறது, இது நெகிழ் உராய்வை விட கணிசமாகக் குறைவு.
ஏனெனில் உருளும் உடல் பல சிறிய மேற்பரப்பு முறைகேடுகளைப் பிடிக்க வேண்டியதில்லை, உடல்கள் சரியும்போது. பின்னர் சக்கரங்களில் ஆழமான வடிவத்துடன் (ட்ரெட்டுகள்) டயர்கள் பொருத்தப்பட்டன.
அனைத்து டயர்களும் ரப்பர் மற்றும் கருப்பு நிறத்தில் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தீர்களா?
ரப்பர் சாலையில் சக்கரங்களை நன்றாக வைத்திருக்கிறது, மேலும் ரப்பரில் சேர்க்கப்படும் நிலக்கரி கருப்பு நிறத்தையும் தேவையான விறைப்பு மற்றும் வலிமையையும் தருகிறது. கூடுதலாக, சாலையில் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால், பிரேக்கிங் தூரத்தை அளவிட இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பிரேக் செய்யும் போது, டயர்கள் தெளிவான கருப்பு அடையாளத்தை விட்டு விடுகின்றன.
தேவைப்பட்டால், உராய்வு குறைக்க, மசகு எண்ணெய் மற்றும் உலர் கிராஃபைட் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தவும். பல்வேறு வகையான பந்து தாங்கு உருளைகளை உருவாக்குவது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்பு ஆகும். மிதிவண்டிகள் முதல் சமீபத்திய விமானங்கள் வரை பலவிதமான வழிமுறைகளில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
திரவங்களில் உராய்வு உள்ளதா?
ஒரு உடல் தண்ணீரில் நிலையாக இருக்கும்போது, தண்ணீருடன் உராய்வு ஏற்படாது. ஆனால் அது நகரத் தொடங்கியவுடன், உராய்வு எழுகிறது, அதாவது. அதில் உள்ள எந்த உடல்களின் இயக்கத்தையும் நீர் எதிர்க்கிறது.
இதன் பொருள், கரை, உராய்வை உருவாக்கி, தண்ணீரை "வேகப்படுத்துகிறது". மேலும், கரையில் உள்ள நீரின் உராய்வு அதன் வேகத்தைக் குறைப்பதால், நீங்கள் ஆற்றின் நடுவில் நீந்தக்கூடாது, ஏனென்றால் அங்குள்ள மின்னோட்டம் மிகவும் வலுவானது. மீன் மற்றும் கடல் விலங்குகள் தண்ணீருடன் அவற்றின் உடலின் உராய்வு குறைவாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
வடிவமைப்பாளர்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கும் அதே சீரமைப்பைக் கொடுக்கிறார்கள்.
மற்ற இயற்கை நிகழ்வுகளுடன் நமது அறிமுகம் தொடரும். மீண்டும் சந்திப்போம் நண்பர்களே!
இந்த செய்தி உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தால், உங்களைப் பார்ப்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைவேன்
அறிவியல்
திடமான பொருட்களுக்கு இடையே சறுக்கும் உராய்வு தோற்றம் பற்றிய நவீன விளக்கத்தை ஐரோப்பிய விஞ்ஞானிகள் வழங்கியுள்ளனர். உராய்வு என்பது நவீன பயன்பாட்டு இயற்பியலின் அடிப்படை நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும் என்ற உண்மை இருந்தபோதிலும், இந்த நிகழ்வு பல நூற்றாண்டுகளாக ஆய்வு செய்யப்படுவதை நிறுத்தவில்லை.. இன்று வரை, இயந்திர உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் திரவ உயவு இருப்பு (அல்லது இல்லாமை) ஆகியவை உராய்வுகளை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும் என்று நம்பப்பட்டது, ஆனால் சறுக்கும் உராய்வுக்கான அடிப்படை காரணங்கள் தெரியவில்லை.
பின்லாந்தில் உள்ள தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மையத்தின் மூத்த ஆராய்ச்சியாளரான டாக்டர். லேசி மக்கோனென், திடப் பொருட்களுக்கு இடையே சறுக்கும் உராய்வின் தோற்றம் குறித்து தனது சொந்த விளக்கத்தை அளித்தார். அவரது கோட்பாடு உண்மையை முழுமையாக உறுதிப்படுத்துகிறதுஉராய்வின் அளவும் கேள்விக்குரிய பொருட்களின் மேற்பரப்பு ஆற்றல் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பொறுத்தது. மேலும், ஒவ்வொரு முறையும் நாம் சந்திக்கும் பல நிகழ்வுகளில் உராய்வு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, ஆற்றலை உறிஞ்சுதல் போன்றவை).
மக்கோனனின் புதிய வெப்ப இயக்கவியல் மாதிரியானது, பொருட்களின் மேற்பரப்பு ஆற்றலைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பொருட்களின் உராய்வு குணகத்தை அளப்பதில் முதன்மையானது. மாதிரி, உண்மையில், அதைக் காட்டுகிறது நானோ அளவிலான அளவில் பொருட்கள் தொடர்பு கொள்ளும்போது உராய்வு ஏற்படுகிறது, அணு மட்டத்தில் புதிய பிணைப்புகள் உருவாவதன் விளைவாக இருப்பது. இந்த கோட்பாடு உராய்வு விசையின் தோற்றம் மற்றும் உலர் உராய்வின் போது உராய்வு வெப்பம் இருப்பதை விளக்குகிறது. பல்வேறு பொருட்களின் சேர்க்கைகளின் உராய்வு குணகங்களை மிகவும் துல்லியமாக கணக்கிடவும் இது பயன்படுத்தப்படலாம்.
கட்டமைக்கப்பட்ட மாதிரியானது, குறிப்பிட்ட பொருட்களின் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அல்லது மசகு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உராய்வு செயல்முறைகளை மிகவும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. அவற்றுக்கிடையே மேற்பரப்பு ஆற்றல் இருப்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. இந்த கோட்பாடு பல இயற்பியலாளர்களின் கருத்துக்களை உறுதிப்படுத்துகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அவை பல்வேறு பொருட்களுக்கு (குறிப்பாக ஒரே மாதிரியானவைகளுக்கு) உராய்வு குணகங்களுடன் நன்கு அறியப்பட்ட அட்டவணையில் குறிப்பிடத்தக்க தவறுகள் உள்ளன.