Olga Semenova
Shënime mësimi mbi rregullat e trafikut "Pse dhe për çfarë qëllimi u shfaq semafori?"
Shënime mbi rregullat e trafikut në grupin e moshuar "Pse dhe për çfarë qëllimi u shfaq semafori?"
Mësues: Semenova O. N.
Lebedeva E. A.
Synimi: Konsolidimi i njohurive të fëmijëve se semaforët kontrollojnë lëvizjen komplekse të automjeteve dhe këmbësorëve në rrugë dhe rrugë.
Detyrat:
Prezantoni historinë e semaforëve
Për të konsoliduar idetë e fëmijëve për semaforët, qëllimin e tyre dhe sinjalet me ngjyra.
Jepni një ide për llojet e semaforëve
Zhvilloni aftësinë për të kryer lëvizje në përputhje me semaforët.
Zhvilloni aftësinë për të menduar logjikisht.
Prezantoni rregullat e sjelljes së sigurt në rrugë.
Teknikat metodike:
Informative dhe ilustruese: bisedë, pyetje, shpjegim, shprehje artistike (gjëegjëza).
Lojëra: Mësimi i edukimit fizik “Makinat”, lojë didaktike “Semafori”, zgjidhja e fjalëkryqit.
Puna në fjalor: rrugë me gunga, semaforë, tramvaj, karrocë, kalorës, daltonikë.
Puna paraprake:
Lojëra në natyrë: "Harabela dhe një makinë", "Stop-go", "E kuqe, e verdhë, jeshile".
Biseda rreth rregullave të trafikut: "Si kalojmë rrugën", "Çfarë shoh në qytet".
Analiza e situatave të rrezikshme në rrugë dhe rrugë.
Dramatizimi i situatave: “Pasagjer i sjellshëm”, “Gjeni gabimin”.
Shëtitjet e synuara drejt rrugës, drejt kryqëzimit, sinjalistikës rrugore.
Ekzaminimi i albumeve dhe librave mbi rregullat e qarkullimit rrugor.
Shikimi i karikaturave: "Mësime nga halla Owl".
Leximi i trillimeve: S. Mikhalkov "Xhaxha Styopa është polic", "Makinat në rrugën tonë" dhe të tjerët.
Lojëra me role: "Transport", "Shofer"
Lojëra në tryezë: "Si të shmangim telashet", "ABC këmbësorët", "Vëmendje
rrugë”, etj.
Lojëra didaktike: "Kush mund ta montojë më shpejt semaforin", "Ndalohet-lejohet", "Po-jo"
Pajisjet:
Planimetria e rrugëve, shenjat rrugore, planimetria e autobusit, timoni, 2 grupe fotografish të prera "Rruga", gjëegjëza, makina lodrash, shenjë semafori. prezantim, karta për lojëra edukative.
Ecuria e mësimit.
Luntik shfaqet me këmbë dhe krah të fashuar, të mbuluar me gërvishtje dhe gërvishtje dhe lëshon tinguj dhimbjeje. - Çfarë ka ndodhur? Pyetje nga mësuesi, ose ndoshta nga një prej fëmijëve. Luntik flet se si erdhi për të na vizituar dhe e kaloi rrugën gabim.
A nuk e dini se kjo nuk është e drejtë? Kur kalojmë rrugën, shoku ynë na ndihmon. e cila na mbron nga situata të ndryshme emergjente, na tregon se si të sillemi saktë në rrugë. Por ky mik është i pazakontë, dhe për të zbuluar se kush është ai, djema, do t'ju tregoj një gjëegjëzë.
Sllajdi nr. 2
Djema, le t'ju çojmë në një udhëtim dhe të zbulojmë: pse dhe kur u shfaq semafori? Dhe Autoznayka do të na ndihmojë me këtë.. Uluni dhe përgatituni të dëgjoni.
Sllajdi nr. 3
Ishte një kohë kur rrugëve dhe rrugëve hipnin vetëm kalorës me kuaj, karroca dhe karroca me kuaj. Ato mund të konsiderohen si automjetet e para. Ata udhëtonin pa respektuar asnjë rregull, dhe për këtë arsye shpesh përplaseshin me njëri-tjetrin. Në fund të fundit, rrugët e qytetit në ato ditë ishin zakonisht të ngushta, dhe rrugët ishin gjarpëruese dhe me gunga. U bë e qartë se ishte e nevojshme të shpikeshin rregulla që do ta bënin lëvizjen mbi to të përshtatshme dhe të sigurt.
Sllajdi nr. 4
Pastaj u shfaqën makinat e para. Ata vozitën shumë ngadalë. Me kalimin e kohës, kishte gjithnjë e më shumë makina. Pastaj u shfaqën rregullat e para për shoferët. Ishte një kohë kur kalimi i rrugës së një qyteti të madh nuk ishte aspak i lehtë. Njerëzit qëndruan në trotuar për një kohë të gjatë dhe prisnin të përfundonte lumi i pafund i karrocave me kuaj. Më të paduruarit vrapuan nëpër rrugë. A mendoni se ata bënë gjënë e duhur? Çfarë mund të kishte ndodhur me ta?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Sllajdi nr. 5
Çfarë mund të themi për këto ditë, kur një lumë makinash vërshon në disa rreshta! Si mund të kalojnë këmbësorët në rrugë? Por ka edhe makina që lëvizin në drejtim tërthor dhe duhet të pastrojnë edhe rrugën. Mendo dhe më thuaj çfarë ndihmoi në rregullimin e trafikut në rrugë?
(Përgjigjet e fëmijëve).
Ashtu është, një semafor u vjen në ndihmë përdoruesve të rrugës - si këmbësorëve ashtu edhe shoferëve. Semafori përkthehet nga një gjuhë tjetër si "bartës i dritës". Ai rregullon lëvizjen duke përdorur sinjale drite.
Slide nr. 6,7
A e dini kur u shfaq semafori i parë?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Sllajdi nr. 8
Në vendin tonë, semafori i parë u shfaq pothuajse 100 vjet më parë në Moskë. Dukej si një orë e rrumbullakët me tre sektorë - të kuq, të verdhë dhe të gjelbër. Dhe rregulluesi e ktheu me dorë shigjetën, duke e vendosur atë në ngjyrën e dëshiruar.
Sllajdi nr. 9
Shumica e semaforëve përdorin tre ngjyra. Cilin?
(Përgjigjet e fëmijëve).
A e dini pse janë zgjedhur këto ngjyra për semaforët?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Lojë didaktike "Semafori"
Mësuesja u jep fëmijëve rrathë me ngjyra të verdha, të kuqe, jeshile. Semaforët ndryshojnë në mënyrë të njëpasnjëshme dhe fëmijët tregojnë rrathët me ngjyra përkatëse dhe shpjegojnë se çfarë do të thotë çdo sinjal.
Pse u zgjodhën këto ngjyra të veçanta të semaforit?
(Përgjigjet e fëmijëve)
E kuqja është ngjyra e rrezikut. Është qartë e dukshme si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës, si dhe në shi dhe mjegull. Nuk është rastësi që kamionët e zjarrfikësve në të gjitha vendet janë lyer me ngjyrë të kuqe. Ata paralajmërojnë përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun dhe kërkojnë që t'u lënë rrugën. Pra, semafori i kuq ndalon lëvizjen. Është sikur të thotë: “Ndal! Rruga është e mbyllur!
E gjelbër - ngjyra është ashpër e ndryshme nga e kuqja; ato nuk mund të ngatërrohen. Prandaj, një semafor jeshil, ndryshe nga ai i kuq, nuk ndalon, por lejon lëvizjen. Ai duket se po thotë: "Rruga është e hapur!"
Midis "syve" të kuq dhe të gjelbër të semaforit, u vendos një tjetër - i verdhë. Ai u bën thirrje shoferëve dhe këmbësorëve të jenë të vëmendshëm, sikur të thotë: “Kujdes! Shpejtësia ose do të lejohet ose do të ndalohet.”
Ndonjëherë semaforët, përveç tre seksioneve kryesore me ngjyra, kanë shigjeta shtesë jeshile. Ato tregojnë drejtimin në të cilin lejohet lëvizja.
Slide10
Çfarë semaforësh të tjerë ka?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Sipas qëllimit të tyre, semaforët mund të jenë këmbësorë ose transportues
Sipas vendndodhjes së sinjaleve, horizontale dhe vertikale
Sllajdi nr. 11
Semaforët e këmbësorëve përdorin vetëm dy sinjale drite - të kuqe dhe jeshile. Ato përshkruajnë këmbësorë të vegjël. Njeriu i kuq është në këmbë, dhe njeriu i gjelbër po ecën.
Çfarë mendoni se nënkuptojnë këta njerëz me ngjyrë?
Po, është e drejtë, nëse drita e këmbësorëve është e kuqe, nuk mund të ecësh nëpër rrugë, duhet të qëndrosh në këmbë. Por nëse drita e këmbësorëve është e gjelbër, ju mund të kaloni rrugën, por sigurohuni që të siguroheni që të mos ketë pengesa për një kalim të sigurt.
Më shpesh, semaforët e tillë për këmbësorë vendosen në vendet ku ka fluks të madh makinash dhe është e vështirë për këmbësorët të kalojnë rrugën.
Sllajdi nr. 12
Për njerëzit që nuk shohin, përdorni një semafor me zë.
Sllajdi nr. 13
Për ata që e kanë të vështirë të shohin ngjyrat
Sllajdi nr. 14
Mësimi i edukimit fizik "Makinat".
U zgjuam dhe u shtrimë.
Përkulni kokën poshtë, duart pas kokës, bërrylat poshtë.
Duart lart dhe anash, ngrini kokën - përkuluni - merrni frymë thellë.
Ne e ndezim motorin.
Këmbët larg, krahët anash. Kthejeni bustin majtas dhe djathtas me lëvizje rrotulluese të duarve përpara gjoksit.
Kontrollimi i rripave të sigurimit.
Këmbët larg, krahët përgjatë trupit. Përkulet majtas dhe djathtas, krahët rrëshqasin përgjatë trupit.
Kontrollimi i frenave.
Duart pas shpinës, lëvizjet rrotulluese të këmbës së këmbës së majtë dhe të djathtë në mënyrë alternative.
Ecja në vend, duke u kthyer në vrap.
Përveç kësaj, ka semaforë. Ata janë gjithashtu të ndryshëm.
Semaforët që janë të njohur për ne përdoren për të rregulluar lëvizjen e makinave.
Sllajdi nr. 15
Për të rregulluar lëvizjen e çiklistëve, ndonjëherë përdoren semaforë të veçantë. Ky mund të jetë një semafor, sinjalet e të cilit bëhen në formën e një siluetë biçiklete.
Sllajdi nr. 16
Për të rregulluar lëvizjen e tramvajit, përdoret një semafor horizontal
Sllajdi nr. 17
Trenat kanë edhe semaforët e tyre.
Sllajdi nr. 18
Zgjidhja e situatave problemore:
Pse ka dy semaforë në një shtyllë (për shoferë dhe këmbësorë)
(Përgjigjet e fëmijëve)
Nëse semafori për shoferët është i kuq, çfarë ngjyre do të jetë sinjali për këmbësorët (jeshile)?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Dhe nëse semafori për shoferët është i gjelbër, çfarë lloj drite do të ndizet në semafor për këmbësorët (e kuqe). A është e mundur të kalosh rrugën?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Nëse në kryqëzim ka vetëm një semafor për shoferët, atëherë në cilin semafor do të kaloni rrugën?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Nëse një dritë e verdhë ndizet ndërsa kaloni rrugën, çfarë do të bëni më pas, të qëndroni apo të vazhdoni rrugën tuaj?
(Përgjigjet e fëmijëve)
Dhe në varësi të qëllimit, sinjalet e semaforit mund të jenë në formën e shigjetave, në formë X,
Sllajdi nr. 19
Sllajdi nr. 20
Eksperti ynë i makinave ka udhëtuar shumë dhe ka sjellë shumë fotografi që paraqesin monumente semafori.
Sllajdi nr. 21
Lojë didaktike "Mendo - mendo"
Unë dua të zbuloj se kush është më i shkathët dhe më i zgjuari në grupin tonë. Unë do t'ju bëj pyetje dhe do të hedh topin, dhe ju e kapni atë dhe, duke iu përgjigjur pyetjes, ma hidhni përsëri.
Sa rrota ka një makinë (katër.)
Sa njerëz mund të ngasin një biçikletë (Një)
Kush ecën në trotuar (Këmbësorët)
Kush drejton makinën (Shofer)
Si quhet vendi ku kryqëzohen dy rrugë (Kryqëzimi.)
Për çfarë është rruga (Për trafikun.)
Në cilën anë të rrugës lëviz trafiku (djathtas.)
Çfarë mund të ndodhë nëse një këmbësor ose shofer shkel rregullat e trafikut (aksident ose aksident trafiku.)
Cila është drita e sipërme në semafor (e kuqe.)
Sa sinjale ka semafori (tre.)
Me cilën kafshë është një vendkalim për këmbësorë në krahasim me një zebër?
Cilat makina janë të pajisura me sinjale speciale të zërit dhe dritës? ("Ambulanca", makina zjarrfikëse dhe policie.)
Ju djema ju pëlqeu udhëtimi ynë? .Avtoznayka dhe unë mësuam historinë e semaforit, qëllimin, llojet e tij.
A të kujtohet gjithçka, Luntik?
Që Duntiku ynë të mos hyjë më në hall dhe të mos harrojë rregullat e qarkullimit rrugor, le t'i bëjmë disa semaforë.
Ju keni semaforë në tavolinat tuaja, por ato nuk kanë ngjyra të mjaftueshme. Le të presim një rreth të ngjyrës së dëshiruar dhe ta ngjisim në semafor. Si mund të marrim një rreth nga një katror?
Bravo, shiko çfarë bëj dhe përsëris pas meje.
Epo, tani ju bëni semaforët. Çfarë ngjyrash përdorni?
Në çfarë rendi duhet të shfaqen këto ngjyra?
bravo djema. Keni bërë një punë shumë të mirë. Unë do t'i jap semaforët tuaj mysafirit tonë.
Luntik: “Faleminderit djema. Mirupafshim!"
Në pamje të parë, sinjalet semaforike janë të gjitha shumë të thjeshta dhe të gjithë i kemi njohur që nga fëmijëria. E kuqe - ndalo, e verdhë - bëhu gati, jeshile - shko. Ky është një rregull shumë i thjeshtë. Në këtë artikull ne do ta shikojmë këtë rregull më thellë brenda kornizës.
Le të gjejmë të gjitha grackat e fshehura në semaforë. Sinjalet më interesante do të jenë ato që ndodhen në seksionin shtesë të semaforit dhe çfarë sinjalesh mund të ketë në këtë seksion. Ne do të shikojmë Kapitullin 6 të Rregullave të Trafikut në lidhje me rregullimin e trafikut përmes një kryqëzimi duke përdorur semaforët.
6.1. Semaforët përdorin sinjale të dritës jeshile, të verdhë, të kuqe dhe të bardhë-hënore.
Në varësi të qëllimit, sinjalet e semaforit mund të jenë të rrumbullakëta, në formën e një shigjete(s), një siluetë të një këmbësori ose një biçiklete, ose në formë X.
Semaforët me sinjale të rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale në formën e një shigjete(shesh) jeshile, të cilat ndodhen në nivelin e sinjalit të rrumbullakët të gjelbër.
Ne nuk do të konsiderojmë semaforët e bardhë-hënor, në formën e një siluetë të një këmbësori ose një biçiklete, dhe ato në formë X në këtë artikull.
6.2. Semaforët e rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:
- Një sinjal jeshil lejon lëvizjen;
- Një sinjal pulsues i gjelbër lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij po skadon dhe një sinjal ndalues së shpejti do të ndizet (ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit për kohën në sekonda të mbetura deri në fund të sinjalit jeshil);
- Sinjali i verdhë ndalon lëvizjen, me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për një ndryshim të ardhshëm të sinjaleve;
- Një sinjal i verdhë vezullues lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi ose vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve, paralajmëron rrezikun;
- Një sinjal i kuq, duke përfshirë një ndezës, ndalon lëvizjen.
Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për aktivizimin e ardhshëm të sinjalit të gjelbër.
Ky paragraf i rregullave të trafikut përshkruan semaforët e rrumbullakët. Semafori më i zakonshëm, i cili më së shpeshti gjendet në rrugë.
6.3. Sinjalet semaforike, të bëra në formën e shigjetave të kuqe, të verdha dhe jeshile, kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin(et) e treguar nga shigjetat. Në këtë rast, shigjeta që lejon një kthesë majtas lejon gjithashtu një kthesë U, përveç nëse kjo ndalohet nga shenja rrugore përkatëse.
Shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë ka të njëjtin kuptim. Një sinjal i fikur i një seksioni shtesë nënkupton që lëvizja në drejtimin e rregulluar nga ky seksion është e ndaluar.
Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është që sinjalet të bëhen në formën e shigjetave, d.m.th. shigjeta është një sinjal. Sinjali nuk është i rrumbullakët. Sinjalet e semaforit me një shigjetë konture nuk i përshtaten këtij përkufizimi, dhe pika 6.3 e rregullave të trafikut nuk është e zbatueshme për to.
Pika e dytë e rëndësishme është se sinjalet semaforike të bëra në formën e shigjetave rregullojnë vetëm drejtimet e treguara. Për shembull, nëse shigjeta e kuqe në të djathtë është e ndezur, atëherë lëvizja është e ndaluar vetëm në të djathtë, lëvizja drejt, kthimi majtas dhe rrotullimi nuk rregullohen nga ky sinjal.
E njëjta gjë vlen edhe për sinjalin e shigjetës së gjelbër, por vetëm nëse shigjeta është në pjesën kryesore të semaforit. Përcaktimi, për shembull, në errësirë, nëse ky është seksioni kryesor i një semafori ose një shtesë është shumë i thjeshtë - nëse seksioni është shtesë, atëherë duhet të jetë i ndezur një sinjal në seksionin kryesor të semaforit; nuk ka sinjale të tjera përveç shigjetës, atëherë kjo do të thotë që shigjeta është në seksionet kryesore.
6.4. Nëse një shigjetë konturore e zezë aplikohet në sinjalin kryesor të semaforit jeshil, ajo informon drejtuesit e mjeteve për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes përveç sinjalit të seksionit shtesë.
Ky paragraf përshkruan qëllimin e shigjetës konturore të një sinjali semaforik. Ne shohim që një shigjetë konturore mund të vendoset vetëm në seksionin kryesor dhe vetëm në një sinjal të semaforit jeshil, dhe ndryshe nga një sinjal në formën e një shigjete, një shigjetë kontur lejon lëvizjen vetëm në drejtimet e treguara. Qarkullimi në drejtime të tjera është i ndaluar.
Ne mund ta përfundonim materialin tonë këtu, nëse jo për një situatë shumë të zakonshme në praktikë. Shpesh hasim në një semafor me sinjalin e mëposhtëm:
Përpara nesh është një semafor me një seksion shtesë dhe një sinjal të rrumbullakët. Duket se sipas paragrafit 6.3, lëvizja në drejtimin e rregulluar nga ky seksion është e ndaluar.
Por le ta kuptojmë:
- Sipas pikës 6.2, një sinjal i gjelbër i rrumbullakët lejon lëvizjen në të gjitha drejtimet, klauzola 6.3 rregullon sinjalet e semaforit të bëra në formën e shigjetave, në këtë rast pika 6.3 nuk është e zbatueshme.
- Seksioni shtesë mund të mos jetë i dukshëm gjatë natës dhe sinjalet e trafikut mund të mos kenë kuptime të ndryshme në varësi të orës së ditës.
- Drejtimi i rregulluar nga seksioni shtesë është i panjohur për ne, dimë vetëm se është "ndryshe" nga sinjali në seksionin kryesor, dhe në seksionin kryesor kemi një sinjal të gjelbër që lejon lëvizjen në të gjitha drejtimet,
- Seksioni shtesë mund të mos përmbajë fare një sinjal semafori, por mund të përdoret, për shembull, për një kohëmatës.
Kështu, me një sinjal të caktuar semafori, sipas pikës 6.2, lejohet lëvizja në të gjitha drejtimet, përveç nëse ndalohet ndryshe me shenja ose shenja.
Përgjigje nga Ministria e Punëve të Brendshme Le të përmbledhim:
- Sinjali i rrumbullakët i semaforit shtrihet në të gjitha drejtimet,
- Sinjali i semaforit, i bërë në formën e një shigjete në seksionin kryesor, vlen vetëm për drejtimin e treguar dhe nuk rregullon trafikun në drejtime të tjera,
- Sinjali i semaforit, i bërë në formën e një shigjete në seksionin shtesë, vlen vetëm për drejtimin e treguar dhe ndalon lëvizjen në drejtime të tjera,
- Një sinjal i rrumbullakët semafori me një shigjetë konture mbi të vlen vetëm për drejtimin e treguar dhe ndalon lëvizjen në drejtime të tjera.
Dhe kështu e sheh situatën emisioni “Main Road” në NTV.
I dashur ju pa pengesa!
Fjalori i Efremovës
Semafori
m.
Pajisja sinjalizuese e dritës për rregullimin e trafikut në rrugë dhe rrugë.
Fjalori i Ushakovit
Semafori
semafori, semaforët, bashkëshorti.(nga fjala dritë dhe greke phoros - transportues) ( neol.). Drita sinjalizuese me syze shumëngjyrëshe (të kuqe, jeshile ose të verdha) për rregullimin e trafikut në rrugë dhe rrugë etj.
Fjalori i Ozhegovit
SVETOF RRETH R, A, m. Pajisja sinjalizuese e dritës për rregullimin e trafikut në rrugë, rrugë dhe hekurudha. S. i hapur, i mbyllur (rruga është e qartë, e zënë).
| adj. semafori, oh, oh.
Fjalor automobilistik
Semafori
një pajisje për furnizimin e sinjaleve të dritës që rregullojnë trafikun në rrugë dhe rrugë, dhe mjetet lëvizëse në hekurudhë. Ka semaforë me ngjyra (jeshile, të verdhë dhe të kuqe), ato pozicionale (të sinjalizuara nga rregullimi i dritave me një ngjyrë) dhe ato të kombinuara. Pajisja e parë e semaforit u instalua në 1868 në rrugët e Londrës një semafor elektrik me tre ngjyra u shfaq në 1918 në Nju Jork, dhe në 1930 në Moskë.
Fjalor Enciklopedik
Semafori
një pajisje për furnizimin e sinjaleve të dritës që rregullojnë trafikun në rrugë dhe rrugë, dhe mjetet lëvizëse në hekurudhë. Ka semaforë me ngjyra (jeshile, të verdhë dhe të kuqe), ato pozicionale (të sinjalizuara nga rregullimi i dritave me një ngjyrë) dhe ato të kombinuara. Në hekurudhë përdoren gjithashtu ngjyra shtesë blu dhe të bardha të hënës. Pajisja e parë e tipit semafor u instalua në 1868 në rrugët e Londrës një semafor elektrik me tre ngjyra u shfaq në 1918 në Nju Jork, dhe në 1930 në Moskë.
Fjalitë që përmbajnë "semafor"
Në semafor, pilotët duhet të drejtojnë një xhiro ngrohjeje, gjatë së cilës ata nuk lejohen të parakalojnë njëri-tjetrin.
Nën kontrollin e këtyre pajisjeve, për shembull, semaforët ndizen automatikisht kur kalon një tren.
Në këtë rast, semaforët specialë me sinjale blu përdoren si mjete kryesore të sinjalizimit.
Makinat moderne hibride super-efikase fikin motorin në çdo semafor.
Përveç semaforëve në metro, ka shenja të ndryshme me shenja: këto janë tregues për përfundimin e nxitimit, fillimin dhe përfundimin e frenimit, pjerrësinë dhe elektrik dore qesharake të verdhë për kufijtë e përkohshëm të shpejtësisë.
Semafori klasik me tre seksione.
Secili prej nesh e di që nga fëmijëria se një semafor i kuq ndalon lëvizjen, dhe tani të dy shoferët duhet të ndalojnë në vijën e ndalimit.
Por jo të gjithë e dinë se si funksionon një semafor modern "i avancuar", çfarë sinjalesh mund të ketë dhe sa saktësisht alternojnë ato.
Gjatë provimit të policisë rrugore do t'ju pyesin:
Çfarë do të thotë kombinimi i semaforëve të kuq dhe të verdhë?
Përgjigja nuk duhet t'ju lërë në dyshim - Një kombinim i shkurtër i sinjaleve të kuqe dhe të verdha informon drejtuesit e mjeteve se sinjali jeshil do të ndizet së shpejti.
Dritat e kuqe dhe të verdha fiken, drita jeshile ndizet dhe ju mund të lëvizni në të gjitha drejtimet (përveç nëse, sigurisht, shenjat ose shenjat tregojnë ndryshe).
Por mos nxitoni të filloni të lëvizni. Autori i këtyre rreshtave ka parë kaq shumë telashe dhe tragjedi kur fqinjët përgjatë rrugës ndoqën verbërisht sinjalin e gjelbër. Dhe kjo nuk është vetëm këshillë, është një kërkesë e Rregullave.
Rregullat. Neni 13. Klauzola 13.8. Kur ndizet semafori, drejtuesi i mjetit është i detyruar t'u lërë rrugë mjeteve që kryejnë lëvizjen nëpër kryqëzim, si dhe këmbësorëve që nuk kanë përfunduar kalimin e rrugës në këtë drejtim.
Kjo do të thotë, para se të filloni të lëvizni, duhet të siguroheni që ata që tani janë kthyer në të kuqe kanë ndaluar. Dikush thjesht mund të mos ketë kohë për të ndaluar, por dikush është me aq nxitim saqë është gati të nxitojë nëpër kryqëzim duke rrezikuar jetën e tij (në rregull, vetëm të tyren, por edhe të dikujt tjetër).
Epo, më në fund, shoferët në rrugën që kalohet kanë ndaluar në linjat e tyre të ndalimit dhe tani ata mund të fillojnë të ngasin. Ne ende shohim dritën jeshile.
E gjelbra u dogj, u dogj dhe u ndez syri.
Dhe përsëri, gjatë provimit të policisë së trafikut, dikush patjetër do të marrë këtë pyetje:
Çfarë do të thotë një semafor i gjelbër ndezës?
Dhe përsëri përgjigja është e qartë - Drita jeshile pulsuese informon drejtuesit e mjeteve se koha e saj po skadon dhe drita e verdhë do të ndizet së shpejti.
A është e mundur të lëvizësh kur pulson drita jeshile? Mos dyshoni, është e mundur. Kohëzgjatja e saj po skadon, por ende nuk ka skaduar!
Një tjetër gjë është se drita jeshile nuk do të pulsojë për një kohë të gjatë - do të pulsojë vetëm tre herë dhe më pas do të fiket.
E gjelbërta do të fiket, por pastaj e verdha do të ndizet. Dhe kjo është ajo që thuhet për sinjalin e verdhë të vetmuar në Rregulla, në paragrafin 6.2:
« Sinjali i verdhë ndalon lëvizjen dhe paralajmëron për ndryshimin e ardhshëm të sinjaleve.”
Dhe këtu është e rëndësishme që shoferi të kuptojë!– Nëse drita e vetme e verdhë është e ndezur, atëherë e kuqja do të jetë e ardhmja! Kjo është, ju patjetër do të duhet të ndaloni!
Tani imagjinoni që drita e verdhë ndizet kur kanë mbetur 5 - 10 metra deri në vijën e ndalimit. Me një shpejtësi prej 60 km/h, mund ta mbani makinën vetëm duke frenuar emergjent! Dhe edhe atëherë, do t'ju duhet të ndaloni në kryqëzim (duke kaluar vijën e ndalimit dhe duke rrezikuar të goditeni nga pas). Drejtuesit fillestarë shpesh e bëjnë këtë (frenojnë fort kur drita bëhet e verdhë), dhe nëse një "shofer me përvojë" agresiv po lëvizte pas, atëherë fillestari është i garantuar të goditet nga prapa në këtë situatë.
Ndërkohë, Rregullat ndalojnë frenimin e papritur kudo dhe kudo (përveç rasteve kur është e nevojshme për të parandaluar një aksident):
Rregullat. Neni 10. Klauzola 10.5. Shoferi është i ndaluar Frenoni fort nëse nuk është e nevojshme për të parandaluar një aksident trafiku.
Kjo do të thotë, nëse shoferi i një makine kafe frenon papritmas tani, ai do të shkelë kërkesën e paragrafit 10.5 të Rregullave. Dhe në rast aksidenti do të fajësohen të dy - fajin e ka shoferi i makinës së kuqe sepse nuk ka mbajtur një distancë të sigurt, dhe shoferi i makinës kafe është fajtor sepse ka frenuar keq në mënyrë të fortë.
Rregullat e trajtuan këtë situatë me mirëkuptim dhe lejuan lëvizjen në një semafor të verdhë (nëse nuk është më e mundur të ndalosh pa probleme përpara vijës së ndalimit):
Rregullat. Neni 6. Klauzola 6.14. Drejtuesit që nuk mund të ndalojnë kur ndizet drita e verdhë pa përdorur frenimin emergjent lejohen të vazhdojnë drejtimin.
Dhe ju gjithashtu mund të pyeteni për këtë gjatë provimit: "A lejohet të vazhdoni të vozitni nëse, kur semafori zverdhet pas dritës jeshile, mund të ndaloni para kryqëzimit vetëm duke frenuar urgjencën?"
Dhe këtu përgjigja duhet të jetë absolutisht e qartë për ju - lejohet. Thjesht lejohet në çdo drejtim që dëshironi.
Drita e vetme e verdhë nuk do të digjet për një kohë të gjatë - fjalë për fjalë pas disa sekondash do të ndryshojë në të kuqe dhe cikli do të fillojë përsëri. Por kur sinjali është i kuq, drejtuesit duhet patjetër të ndalojnë në linjën e ndalimit.
Dhe kjo nuk ka të bëjë vetëm me semaforët. Nëse trafiku nuk është intensiv, atëherë është e paarsyeshme të mbahen drejtuesit në linjat e ndalimit, dhe semafori mund të kalojë në të ashtuquajturën modaliteti i sinjalit të ndezjes së verdhë.
Kjo do të thotë, e kuqja dhe jeshile nuk ndizen fare, dhe vetëm e verdha ndizet gjatë gjithë kohës. Për më tepër, ajo jo vetëm që ndizet, por pulson me një frekuencë prej një herë në sekondë. Kështu përshkruhet ky sinjal në Rregulla:
Rregullat. Neni 6. Klauzola 6.2. Sinjali vezullues i verdhë lejon qarkullimin dhe informon për praninë e një kryqëzimi apo vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve.
Në këtë situatë, drejtuesit e mjeteve duhet të përcaktojnë në mënyrë të pavarur rendin e kalimit, të udhëhequr nga parimi i përgjithshëm i "ndërhyrjes në të djathtë".
Ka një problem në koleksionin e policisë rrugore (treguar më poshtë), të cilin shpesh bëni gabime kur e zgjidhni. Disa prej jush për ndonjë arsye zgjedhin përgjigjen e tretë. Me shumë mundësi, sepse ata nuk e lexuan pyetjen me kujdes. Dhe pyetja thotë “Kur semafori pulson në të verdhë”! Dhe, për rrjedhojë, ky kryqëzim është bërë i parregulluar. Dhe, për këtë arsye, ne duhet të udhëhiqemi nga shenjat e përparësisë.
Semaforët me një seksion shtesë (ose me dy seksione shtesë).
Një semafor klasik me tre seksione mund të pajiset me një seksion shtesë (djathtas ose majtas) ose dy seksione shtesë (djathtas dhe majtas).
Ky "racionalizim" bën të mundur rritjen e ndjeshme të xhiros së kryqëzimit është e rëndësishme vetëm që drejtuesit të kuptojnë saktë sinjalet e një semafori të tillë.
Dhe, para së gjithash, është e nevojshme të kuptohet se lëvizja në drejtim të shigjetës lejohet vetëm kur seksioni shtesë është i ndezur.
Për shembull, trafiku në të djathtë është tani i hapur.
Dhe vetëm në të djathtë dhe askund tjetër!
Kushdo që duhet të shkojë në drejtime të tjera duhet të qëndrojë dhe të presë që sinjali kryesor i gjelbër të ndizet.
Sinjali kryesor i gjelbër është i ndezur dhe vini re se ka shigjeta të zeza në sinjalin kryesor jeshil.
Ky nuk ishte rasti në një semafor me tre seksione, por për një semafor me një seksion shtesë, prania e shigjetave konturore në atë të gjelbër kryesore është një domosdoshmëri!
Tani lëvizja lejohet vetëm në drejtimet e treguara nga shigjetat e konturit.
Por tashmë trafiku është i hapur në të gjitha drejtimet.
|
1. Drejt ose majtas. 2. Vetëm drejt përpara. Çfarë duhet të bëjë nëse duhet të shkojë djathtas? 1. Ju do të duhet të shkoni në kryqëzimin tjetër. 2. Duhet të qëndroni në vijën e ndalimit dhe të prisni që shigjeta e djathtë të ndizet. Komentoni detyrën Tani semafori ju lejon të ktheheni majtas dhe të bëni një kthesë. Por vetëm ata që janë në korsinë e majtë mund ta bëjnë këtë. Shoferi i një makine ngjyrë kafe mund të ecë drejt përpara vetëm në semaforë të tillë. |
Në cilat drejtime mund të vazhdojë vozitja drejtuesi i makinës kafe?Semaforët e projektuar për të rregulluar trafikun në drejtime të caktuara.
Mendimi krijues nuk qëndron ende, dhe organizatorët e trafikut nuk ishin të kënaqur me faktin se ata propozuan shtimin e seksioneve shtesë në semaforin tradicional. Nëse është e nevojshme, mund të siguroni një semafor klasik me tre seksione me funksione shtesë pa e pajisur atë me seksione shtesë.
I afroheni një kryqëzimi dhe shihni se në vend të një semafori janë tre (sipas numrit të korsive në drejtimin tuaj).
Duhet të supozohet se efekti i çdo semafori shtrihet vetëm në korsinë mbi të cilën varet. Dhe duke qenë se sinjali i kuq është ndezur kudo, kjo do të thotë se trafiku nga të gjitha korsitë është i ndaluar.
Studentët. Por pse shigjetat e kuqe ndizen në vend të sinjalit të zakonshëm të rrumbullakët?
Mësues. Kjo bëhet në mënyrë që drejtuesit e mjeteve që i afrohen kryqëzimit të mund të ndryshojnë korsinë paraprakisht.
Dhe të njëjtat shigjeta do të ndizen në sinjalin e verdhë, duke informuar drejtuesit e mjeteve për drejtimet në të cilat do të lejohen të lëvizin nga kjo korsi kur të ndizet sinjali jeshil.
Tani qarkullimi lejohet nga të gjitha korsitë.
POR!
Është e nevojshme t'i përmbahen udhëzimeve të diktuara nga shigjetat në semaforët.
Semafor me një sinjal të verdhë vezullues.
Kryqëzimet më të rrezikshme në rrugën e shoferit janë një vendkalim i pakontrolluar i këmbësorëve dhe një kryqëzim i pakontrolluar. Në këto kryqëzime, drejtuesit e mjeteve duhet të përcaktojnë në mënyrë të pavarur rendin e kalimit, të udhëhequr nga kërkesat përkatëse të Rregullave.
Siguria e trafikut mund të përmirësohet ndjeshëm nëse në kryqëzime të tilla vendosen semaforë të thjeshtë me një sinjal të verdhë vezullues. Vezullimi i vazhdueshëm i sinjalit të verdhë informon paraprakisht drejtuesin e mjetit se po i afrohet një kryqëzimi të pakontrolluar ose vendkalimit të këmbësorëve.
Në këtë kryqëzim nuk kishte semafor. Ne e varëm këtu duke përdorur redaktuesin grafik Photoshop.
Por nëse ai do të ishte në të vërtetë këtu, ky aksident me shumë mundësi nuk do të kishte ndodhur.
Dhe këto semaforë dykahëshe me një sinjal të verdhë vezullues nuk janë aspak të tepërt në një vendkalim këmbësorësh të parregulluar.
Semaforë të kthyeshëm.
Deri vonë, rrugët me trafik të kthyeshëm ishin pothuajse ekzotike në vendin tonë (edhe pse ato kanë qenë gjithmonë në Rregullore).
Dhe sot shpesh mund të shihni një paralajmërim të tillë.
Dhe këtu është - një pjesë e rrugës me trafik të kundërt.
Rruga ka shenja të përshtatshme (vija të dyfishta të thyera me goditje të gjata), dhe semaforët e kthyeshëm varen mbi korsitë e përcaktuara për trafik të kthyeshëm.
Tani ne kemi shigjeta të gjelbra të ndezura në të gjitha semaforët, dhe ndërsa janë ndezur, këto tre korsi i janë dhënë trafikut në drejtimin tonë.
Në këtë pjesë të rrugës është e ndarë vetëm një korsi për qarkullim të kthyeshëm. Dhe tani në semaforin e pasmë shohim një kryq të kuq. Dhe, prandaj, tani korsia e kthyeshme u jepet shoferëve në drejtim të kundërt.
Në vendin tonë, trafiku në të djathtë pranohet dhe, në parim, të gjithë e kuptojnë se kur pastroni korsinë e pasme, duhet të ndryshoni korsinë në të djathtë.
Sidoqoftë, Rregullat parashikojnë gjithashtu një semafor të kthyeshëm me tre seksione - shigjeta e verdhë, së pari, informon për ndryshimin e ardhshëm të sinjalit, dhe, së dyti, u tregon shoferëve se ku të ndryshojnë korsinë, duke liruar korsinë e kthyeshme.
Tani është koha që drejtuesi i xhipit blu të ndezë sinjalistikën e djathtë dhe të ndryshojë menjëherë korsinë djathtas. Në semaforin tjetër të kthyeshëm, tashmë do të jetë ndezur një kryq i kuq.
Semaforët për rregullimin e komunikacionit nëpër vendkalimet hekurudhore.
Për të rregulluar lëvizjen e trafikut nëpër vendkalimet hekurudhore, Rregullat parashikojnë tre lloje të semaforëve.
Kjo mund të jetë ose një dritë e kuqe që pulson një herë në sekondë.
Ose dy sinjale të kuqe që ndezin në mënyrë alternative.
Ose, së bashku me dy sinjale të kuqe, mund të instalohet një sinjal tjetër i bardhë-hënor, i cili nëse ndizet, gjithashtu pulson një herë në sekondë.
Tani le të shohim se çfarë thonë Rregullat për këtë:
Rregullat. Neni 6. Klauzola 6.9. Një sinjal i rrumbullakët pulsues i bardhë-hënor i vendosur në një vendkalim hekurudhor lejon automjetet të lëvizin nëpër vendkalim. Kur sinjalet ndezëse të bardhë-hënore dhe të kuqe janë të fikur, lëvizja lejohet nëse nuk ka tren (lokomotivë, karrocë) që i afrohet vendkalimit brenda shikimit.
Kjo do të thotë, nëse një sinjal i kuq pulson ose dy sinjale të kuqe pulsojnë në mënyrë alternative, lëvizja nëpër vendkalim është e ndaluar.
Nëse sinjali i hënës së bardhë pulson, lejohet lëvizja nëpër vendkalim.
Nëse asgjë nuk pulson, lejohet edhe lëvizja nëpër vendkalim. POR! Jo vetëm e lejuar. Së pari, shoferi duhet të sigurohet që nuk ka tren që afrohet (brenda dukshmërisë!). Dhe nëse ka një, atëherë lëvizja nëpër vendkalim është e ndaluar.
Si përfundim, vërejmë se GOST lejon përdorimin e semaforëve konvencionalë në vendkalimet hekurudhore.
Semafori me katër seksione me sinjale të bardha si hëna.
Përdorimi i semaforëve të tillë bën të mundur organizimin e lëvizjes pa konflikt të mjeteve të rrugës në kryqëzime. Po flasim për tramvaje, si dhe autobusë dhe trolejbusë, nëse lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht për ta.
Tani në semafor të katër sinjalet e hënës së bardhë janë ndezur dhe, për këtë arsye, tramvaji (autobus, trolejbus) mund të lëvizë në të gjitha drejtimet.
Nëse sinjali i poshtëm dhe sinjali i sipërm majtas janë ndezur, tramvaji (autobus, trolejbus) lejohet të lëvizë majtas.
Nëse sinjali i poshtëm dhe sinjali i mesit i sipërm janë ndezur, tramvaji (autobus, trolejbus) lejohet të lëvizë drejt.
Nëse sinjali i poshtëm dhe sinjali i sipërm djathtas janë ndezur, tramvaji (autobus, trolejbus) lejohet të lëvizë djathtas.
Nëse sinjali i poshtëm nuk është i ndezur, atëherë tramvaji (autobus, trolejbus) ndizet në "tullë" - hyrja në kryqëzim është e ndaluar.
Tani tramvaji lejohet të shkojë drejt ose majtas, dhe ne lejohemi të shkojmë drejt ose djathtas.
Në të vërtetë, një lëvizje pa konflikte.
Tani tramvaji lejohet të shkojë drejt ose djathtas, dhe ne do të qëndrojmë në vijën e ndalimit.
Dhe përsëri, asnjë konflikt.
Por tani tramvaji do të jetë i palëvizshëm, por ne mund të shkojmë në të gjitha drejtimet.
Dhe përsëri, asnjë konflikt.
Çdo banor edhe i qytetit më të vogël kujton mësimet e rregullave të qarkullimit rrugor që nga fëmijëria në lidhje me rregullat për kalimin e rrugës. Është natyra njerëzore të rritet, dhe shumë prej tyre gradualisht kthehen nga këmbësorë në shoferë. Për të vozitur saktë në rrugë, duhet të kuptoni jo vetëm shenjat dhe shenjat rrugore, por edhe semaforët.
Semaforët në një kryqëzim
Më të famshmit janë semaforët me tre ngjyra, të përbërë nga grupi i mëposhtëm i ngjyrave:
- Semafori i kuq . Në gjendje stabile, ngasja përmes semaforit të kuq ndalohet ngasja në rrugën në të cilën është vendosur semafori. Një dritë e kuqe ndezëse gjithashtu ndalon lëvizjen, por gjithashtu njofton se sinjalet do të ndërrohen së shpejti . Ky lloj sinjali përdoret më shpesh në vendkalimet hekurudhore dhe në rrugët e zakonshme ky synim arrihet duke ndezur njëkohësisht sinjalin e kuq dhe të verdhë.
- Semafori i verdhë . Në një gjendje djegieje të qëndrueshme, ndalon lëvizjen në të gjitha rastet, me përjashtim të situatës kur shoferi kalon korsinë e rrugës, por nuk ka kohë të frenojë mjetin e tij përpara shënjimit. Në këtë situatë, është e nevojshme, nëse është e mundur, të largoheni nga zona e kryqëzimit. Një semafor i verdhë vezullues lejon lëvizjen dhe gjithashtu tregon një kryqëzim të pakontrolluar dhe një mbikalim për këmbësorë..
- Çfarë do të thotë një semafor jeshil? . Në gjendje djegieje të qëndrueshme, lejon lëvizjen në korsinë e rrugës. Një semafor i gjelbër pulsues ju lejon gjithashtu të lëvizni, por gjithashtu paralajmëron se koha e djegies ka skaduar.
Gjithashtu në shumë rrugë ka shtesa të mundshme të semaforëve. Kohët e fundit, është bërë e zakonshme instalimi i kohëmatësve që tregojnë kohën e funksionimit të sinjalit aktivizues. Për më tepër, mund të ketë shigjeta që janë montuar në nivelin e dritës së gjelbër ose në njërën anë ose në të dy anët.
Çfarë do të thotë semaforët?
Rregullat e trafikut për semaforët e ndryshëm me shigjeta mund të karakterizohen si më poshtë:
| Semafor me dy shigjeta | Semafori i tramvajit | Mjet pa pista | ||
| Trafiku me një korsi | Trafiku me dy korsi | Trafiku me tre korsi | ||
| Vetëm semafori qendror jeshil | Ecni vetëm përpara | Ecni vetëm përpara | Ecni vetëm përpara | Ecni vetëm përpara |
| Semafori qendror jeshil + shigjeta djathtas | Lëvizni përpara + djathtas | Lëvizni përpara + djathtas | Ecni përpara për të gjithë, lëvizni djathtas vetëm për korsinë e djathtë | |
| Sinjali i gjelbër në qendër + shigjeta majtas | Lëvizni përpara + majtas | Lëvizni përpara + majtas + kthesë | Lëvizni përpara për të gjithë, lëvizni majtas ose kthehuni vetëm për korsinë e majtë | |
| Sinjali qendror jeshil + të dy shigjetat | Lëvizja lejohet në të gjitha drejtimet | Ecja përpara + kthim + rrotullim | Ecja përpara për të gjithë, duke u kthyer për korsitë e jashtme sipas rregullave, duke u kthyer vetëm për korsinë më të majtë | |
| Semafori i kuq + shigjeta djathtas | Lëvizja vetëm në të djathtë | Lëvizja vetëm në të djathtë | Vozitni vetëm në të djathtë dhe vetëm në korsinë e djathtë. Qarkullimi në korsi të tjera është i ndaluar. | |
| Semafori i kuq + shigjeta majtas | Vozitja vetëm majtas | Lëvizni vetëm në të majtë ose kthehuni | Vozitja vetëm për korsinë e majtë: kthehu ose kthehu. Korsitë e mbetura janë në këmbë. | |
| Sinjali i kuq + të dy shigjetat | Ecja përpara është e ndaluar, kthesat janë të lejuara | Lëvizja përpara është e ndaluar, kthesat dhe kthesat U janë të lejuara | Lëvizja përpara është e ndaluar, lejohen kthesat në të dy drejtimet dhe kthesat U nga korsia më e majtë | Lëvizja përpara është e ndaluar, kthesat në të dy drejtimet lejohen vetëm nga korsitë e jashtme, kthesat U lejohen vetëm nga korsia më e majtë |
| Vetëm sinjal i kuq | Udhëtimi i ndaluar | Udhëtimi i ndaluar | Udhëtimi i ndaluar | Udhëtimi i ndaluar |
Për një grup të një semafori standard dhe një shigjete, kërkesat janë më pak të rrepta.
Pra, le të marrim një rrugë me tre korsi si shembull. Nëse semafori është i gjelbër me një shigjetë në të djathtë, atëherë rregullat e specifikuara në tabelë do të zbatohen për korsitë qendrore dhe djathtas. Në të njëjtën kohë, rregullat standarde të trafikut zbatohen për korsinë e majtë. Sinjali ndalues i nënshtrohet të njëjtave kufizime. Gjatë ditës, një shtesë e tillë në semafor është qartë e dukshme, por nuk është gjithmonë e mundur të shihet gjatë natës. Për këtë arsye, skicat e shigjetave të zeza ngjiten në sinjalin qendror për të treguar veprimin për një korsi të caktuar të rrugës. Nëse vetë llamba jeshile nuk ka një imazh të tillë skematik, sinjali është i vlefshëm për të gjithë përdoruesit e rrugës, pavarësisht vendndodhjes së tyre në rrugë. Ka edhe semaforë që kanë shigjeta në vend të sinjalit të zakonshëm të rrumbullakët. Në këtë rast, kontrolli i trafikut ndodh vetëm për ato drejtime të treguara nga shigjetat.
Natën, shumica e semaforëve fiken dhe hyjnë në modalitetin e ndezjes së verdhë. Në këtë rast, kryqëzimi konsiderohet i parregulluar dhe duhet të drejtohet në përputhje me rregulloret përkatëse të trafikut.
Semafori i këmbësorëve dhe sinjali i kalimit të biçikletave
Në semaforë ka vetëm 2 seksione për pjesëmarrësit e treguar në trafik. Për këmbësorët, përshkruhet një person, dhe për çiklistët, automjeti i tyre me dy rrota. Në zonën e vendkalimeve të këmbësorëve, semaforët pajisen gjithnjë e më shumë me një kohëmatës që tregon kohën e pritjes dhe kohën e caktuar për kalim. Për më tepër, për të shurdhërit, mund të instalohet një altoparlant për të shpallur drejtimin e lejuar të tranzicionit, si dhe fillimin dhe mbarimin e tij.
Në disa raste, nëse ka shtigje biçikletash, mund të përdoren analoge më të vogla të semaforëve rrugor me tre seksione, nën të cilat është fiksuar një pllakë e bardhë me një shenjë biçiklete.
Kthimi i semaforëve mbrapa
Këto sinjale përdoren në rrugët me të njëjtin emër, kur në disa korsi trafiku mund të jetë në një ose në tjetrin drejtim. Drejtimi i lëvizjes përgjatë një ose një korsie tjetër të një rruge të kthyeshme përcaktohet nga shkalla e mbingarkesës për secilën anë. Përdoren llojet e mëposhtme të sinjaleve:
- një kryq i kuq në formën e shkronjës "X" - ndalon drejtimin në një korsi të caktuar të një rruge të kthyeshme;
- një shigjetë e verdhë që tregon djathtas - udhëzon shoferin të ndryshojë korsitë e vendosura afër në anën e djathtë;
- shigjeta jeshile drejt - lejon lëvizjen në këtë korsi.
Këto lloj rrugësh nuk janë të përhapura në Federatën Ruse, kështu që pak shoferë janë të njohur me këtë lloj organizimi trafiku.
Rëndësia e semaforëve për transportin hekurudhor
Sinjalet e trafikut për tramvaje
Për tramvajet, përdoret një semafor i bardhë me katër qeliza, i bërë në formën e një simboli "T". Lëvizja për ta lejohet vetëm kur sinjali i poshtëm është i ndezur, dhe qelizat e sipërme tregojnë drejtimet e mundshme të lëvizjes.
Një semafor hekurudhor gjithashtu shpesh ka një llambë të bardhë në arsenalin e tij, e cila rregullon trafikun përmes vendkalimit:
Semaforët në një vendkalim hekurudhor gjithashtu mund të jenë të kuqe dhe të ndezura në mënyrë alternative. Në këtë rast, udhëtimi është rreptësisht i ndaluar. Lëvizja lejohet vetëm kur të dyja llambat janë të fikura.
Gjobë për mosrespektim të semaforëve
Për shkelje të udhëzimeve të kontrollorit elektronik të trafikut parashikohen gjobat e mëposhtme:
- gjobë për një semafor të kuq- jo më pak se 1000 rubla, kur drejtoni përsëri një sinjal semafori ndalues, jo më pak se 5000 rubla ose heqje e patentës së drejtimit për një periudhë 4-6 muaj, neni 12.12 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse;
- gjobë për drejtimin përmes një semafori të verdhë- për shkeljen e parë gjoba është 1000 rubla për një shkelje të dytë, gjoba do të jetë 5000 rubla ose heqja e patentës së shoferit për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj;
- mosrespektimi i vijës së ndalimit përpara një kryqëzimi- të paktën 800 rubla.
- kur hyni në korsinë e kthyeshme kur semafori është i fikur- të paktën 5,000 rubla, pasi për shkak të semaforit që punon në anën tjetër, trafiku mund të konsiderohet si ngarje në korsinë e ardhshme;
- në rast të dështimit të ndërrimit të korsisë në një rrugë mbrapa- të paktën 500 rubla sipas nenit 12.15 të Kodit Administrativ.
Pajtueshmëria me rregullat e semaforëve ju lejon të rregulloni trafikun në mënyrë të tillë që përdoruesit e rrugës të jenë në kushte më të sigurta dhe më komode. Prandaj, për të mos rritur gjasat për t'u aksidentuar për veten dhe të tjerët, duhet të jeni të kujdesshëm në rrugë. Kjo do t'ju ndihmojë të mbani jo vetëm buxhetin tuaj të paprekur, por edhe jetën tuaj.
Video: Çfarë nënkuptojnë semaforët dhe kontrollorët e trafikut dhe rregullat për ngasjen nëpër një kryqëzim.